推动活塞运动，并通过连杆带动曲轴转动。.pptVIP

现象： 软木塞冲出；管口有“白汽”产生 燃料的化学能 转化为内能， 内能转变成机械能 (1)汽油机的构造 汽油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 一个工作循环： 活塞：往复两次。 曲轴：转动两周。 完成：四个冲程。 对外做功：一次。 辅助冲程：靠飞轮惯性来完成。 柴油机的构造 (4)柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油机于柴油机的区别： 汽油机工作原理 思考： 1. 在四个冲程中，哪些冲程发生能量的转化？ 压缩冲程： 机械能 内能 做功冲程： 机械能 内能 2. 哪个冲程获得动力？ 做功冲程 3、一个工作循环由四个冲程组成，每个工作循环活塞往复运动二次，曲轴和飞轮转动二周，对外做一次功 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 1、这是什么冲程？ 2、吸入什么物质？ 1、这是什么冲程？ 2、把什么能转化为什么能？ 1、这是什么冲程？ 2、把什么能转化为什么能？ 3、点火装置叫什么？ 1、这是什么冲程？ 2、排出什么物质？ 汽油和空气 打开， 关闭。活塞由 向 运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 进气门 排气门 上端 下端 跟踪练习 进气门和排气门都 ，活塞向 运动，燃料混合物被压缩， 增大， 升高 机械能转化为 。 关闭 上 压强 温度 内能 跟踪练习 在压缩冲程末尾， 产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞 运动，并通过连杆带动曲轴转动。内能转化为 。 跟踪练习 火花塞 向下 机械能 燃烧后的废气 关闭， 打开，活塞 运动，把废气排出气缸。 跟踪练习 进气门 排气门 向上 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 点火方式： 压燃式 点火方式： 引燃式 柴油机 汽油机 效率高 效率低 压燃式 点燃式 压缩温度极高 压缩温度很高 吸入空气和汽油的混合物 气缸顶部有火花塞 气缸顶部有喷油嘴 结构 吸入空气 工作原理 柴油机 汽油机 不同点 1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。 * * * * * * * * * * 飞机的发动机 内燃机发动机 涡轮喷气发动机 涡轮风扇发动机 涡轮风扇发动机 涡轮喷气发动机 1、涡轮风扇发动机是由涡轮喷气式发动机发展而来。 2、它们最主要的差别就是涡轮风扇发动机里在燃烧室前边有很多级压气风扇叶片，可以提高进气量和压力，从而提高发动机燃烧效率提高推力和节省燃油。 3、涡喷是将压缩空气全部推进加力室内燃烧喷出 而涡扇则是将部分推进燃烧室 部分压缩空气直接喷出 因为涡扇喷口温度低 所以热利用较高 省油造价相对便宜而且工作寿命长， 4、但推重比不如涡喷 问题：水沸腾后会怎样？ 推动塞子的能量来自哪里？ 说明: 水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度下降,水蒸汽液化成小水珠. 能量转化： 内能转化为机械能 应用： 热机（将内能转化为机械能的机械） 一、内能的利用： 3、热机 将内能转化为机械能的机器 水蒸气 使机械获得动力。 飞机的发动机 一、热机的种类：