浅析路面模量反演的修正迭代法.pdfVIP

10 道路交通 城市道桥与防洪 2008年2月第2期 浅析路面模量反演的修正迭代法 任宪磊，王 昊，殷昭伟 (山东高速集团枣庄管理处，山东枣庄277000) ● ● ● ● ● ● 摘 要：该文介绍了路面模量反演的修正迭代法。以目前国际上普遍使用的落锤式弯沉仪(FⅣD：Falling Weight Defl~tometer) 的弯沉检测数据为依据，通过预估模量的初值、建立弯沉值对模量的导数矩阵、不断修正初始模量值的方法，开发了路面模 量反演的修正迭代法。通过理论和试验证明：该算法具有收敛速度快、精度高、稳定性好的优点。 盟}{『叫 ； 关键词：弯沉；落锤式弯沉仪；路面模量；修正迭代方法 中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1009—7716(2008)02-0010-02 AE 的个数，故只需从m个方程中选取n个即可求 1 模量反演修正迭代法的基本原理 解f 。如：对于三层体系路面结构，只需知道3个 路面模量反演的修正迭代法是一种反演精度 弯沉点，建立3个方程就可计算出△E，则下一次 高、具有良好可扩展性的方法，其基本原理为：对 迭代时，各层模量值为：El=E] +△最。 于已知路面结构h。，h ，…，h 。，给定一个弯沉盆， 这样，每次通过对模量的修正，最后得到一组 ／1~,12~…，zm0(即目标弯沉盆，一般ren)。当假设一 模量，使得计算弯沉盆与实测弯沉盆十分接近，最 组模量E。， ，…， ，可计算出一个弯沉盆fII’f2I’ 小均方误差满足收敛标准，则该模量即为反演的 … ， z ‘，显然这两组弯沉盆一般不可能相等，需进 模量。 一 步修正原先假定的模量。为此建立模量变化与 均方误差的计算公式为： 弯沉盆变化的关系【lJ。根据导数定义， 婴：lim (1) (4) O A 一O △ f 由式(1)可计算各层模量对弯沉盆各点的导 一 般要求e0．01或0．001。这种方法的计算 数，建立导数矩阵A。 框图见图1。 晒 l 8 A= 晒 l 晒2 (2) al 晒 l 式(2)中， 代表第_『次计算时的弯沉值。同时 计算各点计算弯沉值与目标弯沉的差值：{Z，一f10 lj—Z20，…，Z 一Zm0} 。两者建立方程组： … aEl 以 △El l Z，一Z-0 al{ ate al{ △ l Z2『一Z20 aEl aE2 强 × I · 图 1 修正迭代法的计鼻框图 △E × lz 一zm0 计算步骤为： … aEl 以 (1)假定初始模量，确定收敛标准，计算弯沉盆。 式(3)中，△