租值耗散理论研究进展及其在收费公路行业应用展望.PDF

第１６卷　第３期 长安大学学报（社会科学版） Ｖｏｌ１６　Ｎｏ３ ２０１４年９月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎｇａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＳｏｃｉａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｓｅｐｔ．２０１４ 租值耗散理论研究进展及其在收费公路行业 应用展望 徐海成，贾锐宁，白鹏锐 （长安大学 经济与管理学院，陕西 西安　７１００６４） 摘　要：运用文献综述的方法对租值耗散理论的发展轨迹及核心内容进行梳理。在此基础上， 通过对租值耗散理论已有的应用研究文献进行归纳和评析，分析和借鉴该理论在准公共物品、政府 管制、产权残缺３个方面的应用优势。采取逆向思维的研究方法，以收费公路行业的经济特性为导 向，论证租值耗散理论应用于收费公路行业相关问题研究的可行性，得出租值耗散理论在收费公路 研究领域具有理想的应用前景的结论。 关键词：收费公路；行政垄断；产权残缺；租值耗散理论；文献综述 中图分类号：Ｆ５４２　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７１６２４８（２０１４）０３００２５０６ 　　自１９８４年“贷款修路、收费还贷”政策确立以 与经济效率之间关系的理解。同时，在解决实际经 来，中国的收费公路得到举世瞩目的发展。但是，时 济问题的过程中，其理论自身也得到了进一步的发 至今日，也产生了许多问题，值得我们反思。以往的 展与完善。笔者通过追述租值耗散理论产生与发展 研究更多借助新古典经济学、产业经济学、规制经济 的文献轨迹，归纳租值耗散理论以往分析解决经济 学等理论，对收费公路收费权转让、收费标准确定、 问题的逻辑思路，总结出它在解释现实问题上的比 收费公路产业化经营、政府与市场职能边界等问题 较优势；针对收费公路行业经济绩效低下的现状，预 进行了较为系统的论证。但是不可否认，这些研究 期该理论应用于收费公路相关问题研究的前景。 成果都有各自的局限性。同时，随着收费公路行业 的发展，现实问题暴露出的主要矛盾也在变化，如收 一、租值耗散产生与发展的 费公路行业整体经济绩效不理想已成为困扰行业可 历史轨迹 持续发展的一个瓶颈，而已有的理论研究与方法在 解决这些问题时遇到诸多障碍。现实要求我们拓展 　　对租值耗散理论的研究主要集中在国外，因此， 研究思路，在收费公路领域引入一些新的理论与方 本文主要对西方租值耗散理论发展的文献轨迹予以 法，以便开拓视野，寻找突破。 简述，并给租值耗散理论内涵以规范的界定。 租值耗散或租值消散理论是产权学派的重要贡 （一）租值耗散理论的产生 献。它的主要内涵是，由于产权安排不当，资源的价 最早对租值耗散现象进行观察的是庇古（Ｐｉ 值下降，使经济效率低下。这个概念自提出以来就 ｇｏｕ），在分析社会成本问题时他提出了两条竞争性 活跃在新制度经济学内，使经济学家加深了对制度 公路，而路况较好的存在堵塞，车辆相互妨碍，而路 收稿日期：２０１４０５１５ 基金项目：国家社会科学基金项目（１３ＢＪＹ１２３）；中央高校基本科研业务费专项资金项目（０００９２０１４Ｇ６２３５０３４） 作者简介：徐海成（１９６０），男，陕西泾阳人，教授，博士研究生导师。 徐海成，等：租值耗散理论研究进展及其在收费公路行业应用展望 ［１］ ［８］ 况较坏的没有拥挤，因此两条公路通行时间相当 。 察，给出了租值耗散理论的两个一般性命题 ：第 面对这种因为人们相互影响而导致的无效率状态， 一，当合约一方的收入索取