西南交通大学2002007学年第一学期考试试卷-西南交通大学课程与.docVIP

西南交通大学模拟考试试卷及答案 课程代码 课程名称 车辆工程 考试时间 一、填空（20 X 1= 20分） 1、为了对车辆识别与管理，特别是全国铁路微机联网的需要，必须对运用中的每一辆车进行编码，棚车、敞车、平车、集装箱平车、冷藏车、罐车的车辆代码分别为（　）、（　）、（　）、（　）、（　）、（　）。 Ｐ、Ｃ、Ｎ、Ｘ、Ｂ、Ｇ 2、在确定包含制造误差在内的车辆最大允许制造宽度时，GB146.1-83为了方便计算，引入了（ ）和（ ）。 计算车辆、计算曲线 3、写出下列代码的货车名称： P65s（ ）， X1K （ ）， SQ4（ ）。 行包快运棚车；快运集装箱专用平车；运输小汽车双层平车 4、径向转向架分为（ ）和 （ ）两大类，我国的（ ）转向架属于径向转向架。 自导向转向架和迫导向转向架、转K7 5、我国货车转向架主要结构形式有（ ），（　 ）， 转K2在两侧架之间安装了（ ）,转K2型转向架结构属于（ ）;转K3型转向架结构属于（ ）；转K4型转向架又称为（ ） 焊接构架式，铸钢三大件式 弹性下交叉支撑装置、铸钢三大件式、焊接构架式、摆动式转向架 二、判断题(5 X 2 = 10分) 1、209HS、206KP和CW-2这三种客车转向架都是采用了全旁承支重的方式。（ ） 2、SW-220K型转向架，为了提高了抗侧滚性能，该转向架采用了抗侧滚扭杆装置。（ ） 3、206P和206KP都是采用了转臂式轴箱定位方式。（ ） 4、自重系数越小越好。（ ） 5、比容系数越大越好。 （ ） 三、名词解释(6 X 4 = 24分) 1、车钩高 就是车钩中心线距轨面高度，指车钩钩舌外侧面的中心线至轨面的高度。机车与车辆的车钩高应基本一致，保证正常传递牵引力及防止脱钩。我国规定新造或修竣后的空车标准车钩高为880mm。 2、比容系数 比容系数是标记容积与标记载重的比值，比容系数的确定与该车装运的货物有关。 3、两级弹簧刚度 两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高不等的内外圆弹簧。空车状态下压缩外簧，由于弹簧刚度较小，使空车状态下的弹簧静挠度增大，从而改善空车动力学性能；重车时，当外簧压缩到与内簧自由高相等时，内外圆弹簧开始同时承载，弹簧总刚度增大，这样可使空重车均能获得好的动力学性能。 4、转向架固定轴距 不论二轴、还是多轴转向架，同一转向架最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线之间的距离。 四、问答题（46分） 1、具有两系悬挂装置的车辆的垂向振动可以分成哪4组互不耦合的振动？（10） 答： 车体的浮沉振动与转向架浮沉平均值耦合在一起的车辆浮沉振动 车体的点头振动与转向架浮沉差耦合在一起的振动 两组独立的转向架点头振动 2、说明转K3转向架结构特点及主要零部件的作用。（12分） 答： 转向架抗菱刚度大，轴箱弹簧一系悬挂，簧下质量轻，采用弹性常接触式旁承。该转向架具有较高临界速度和低的轮轨动作用力。 轴箱的纵向定位由 Y25 型转向架的一侧刚性定位，改为有适当刚度的弹性定位，便于曲线通过，降低了轮轨横向动作用力和轮轨磨耗。 心盘、旁承、减振器的主副磨耗板等采用了耐磨材料制作的耐磨件，提高了免检走行公里数，降低了维护检修费用。 制动梁采用整体锻造式端头，并将制动梁安全链改为安全托，使制动梁的可靠性、安全性大为提高 3、写出下面25型客车底架的名称（7分） 4、实现车体结构的轻量化的有哪些方法？。（12分） 答： （1）选用新的材质 耐侯钢 不锈钢 铝合金 （2）采用新的车辆结构 耐蚀、防蚀钢结构 充分发挥构件的材料性能 （3）加强结构防蚀的工艺措施 板材防腐蚀处理 Pzh Pk f P B O A 1- 枕梁组成 2- 缓冲梁组成 3- 牵引梁组成 4补强板 5-补强板 6-补强板 7- 冲击座 3- 4- 5- 6- 7-