自动变速器绿色维修新特点(下)-汽车维修与保养.PDFVIP

AT维修站 AT Repair 栏目编辑：高中伟 gzw@ 自动变速器绿色维修新特点(下) ◆文/湖北 熊荣华 (接上期) 4 大众自动变速器在汽车冷车入挡时熄火，或入挡时发动机严重发抖，行驶 (3)保险公司获得的利益 中出现耸动，踩制动踏板严重振抖或者熄火。调故障码，显示变矩器机械故障， 随着中国汽车业的发展，由于装备自动变速器的车辆在 说明阀体上锁止电磁阀或其下面的TCC阀芯卡滞，过去是更换阀体总成，现在 操作性和舒适性方面有明显的优势，深受广大车主喜爱，所 可以清洗锁止电磁阀，抛光机械阀芯来排除故障。 以装备自动变速器的车辆数量快速增长。在保险公司理赔业 5 务当中，涉及到自动变速器理赔的屡见不鲜，但是自动变速 AL4变速器报警，运动模式灯和雪地模式灯交替闪烁，冷车容易出现，尤其是 器科技含量极高，结构复杂，所以在理赔时会碰到许多变速 早上刚上道时。二挡升三挡突然一振，就报警了。变速器锁在三挡，调故障码多为机 器专业的困难，如原厂零件的鉴定、不同年款的差异等。 油压力故障。过去只能更换阀体总成，现在只需要更换压力调节电磁阀或密封圈即 目前跟汽车生产厂直接签约合作的自动变速器维修企 可排除故障。实际维修中一般同时更换油压调节电磁阀和变矩器锁止电磁阀。 业很少，通常保险公司咨询到的价格已经是流通过几次的 零件价格，往往询价各项零件价格后发现,合计的金额竟比 6 奇瑞QQ AMT有时挂挡后，加油门不能起步行驶。分析如果是离合器机械部 再制造总成的价格还要高，再制造产品的优势就很明显了。 分故障，就不会只是偶发，只有可能是控制部分故障。该车控制部分由电脑、传感 三、自动变速器绿色维修举例 器、开关及执行器组成。执行元件中的电磁阀有三种，第一种是离合器两位三通式 流量比例电磁阀，其上贴有黄色标签，与其他电磁阀不可以互换，该阀靠控制流入 1 当车辆出现在30～50km/h以下加速不良，车速上升 流出离合器执行器的液压流量，来实现离合器的结合与分离；第二种是换挡压力比 缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，一般就是液力变 例式电磁阀，奇数挡的与偶数挡的电磁阀型号相同可以互换；第三种是选挡开关 矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。过去是更换液力变矩 式电磁阀，高挡位选挡与低挡位选挡电磁阀型号相同，也可以互换。拆解清洗速选 器总成，现在是用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和 器控制阀体，并进行挡位自学习和离合器位置啮合点学习后试车，故障排除。 单向离合器即可排除故障。 7 逍客REOF09ACVT-M6无级变速器，冷车正常，行驶10min，没有空挡，N 2 汽车启动和中低速行驶正常，但没有高速，温和踩加 挡也可行驶，R挡无爬行，2000r/min才能行驶，更换大修包、阀体、电脑都无效。 速踏板最高车速只有80～90km/h左右；加大节气门开度， 更换行星齿轮恢复正常，原来是行星齿轮与离合器磨损所致。 最高车速也只有110～120km/h左右。一般是支撑导轮的单 向离合器卡滞，在感觉上有一点像发动机排气不畅，但发动 8 01J无级变速器，低速起步和爬坡背力都有耸车现象，分析可能是接触压力不 机排气不畅时冷车启动困难。打开空气滤清器上盖，拆下滤 足。链条接触压力大小的控制是由机械式扭矩传感器通过发动机不同的输入力矩 芯，发动机急加速时此处能看见废气返流，而支撑导轮的单 和不同的车速来实现的。发动机输入扭矩相同时，接触压力的控制取决于车速，低 向离合器卡滞，不会导致废气返流。此时，同样需要用车床 速行驶接触压力高，高速行驶接触压力低