汽车有限元第2次作业.docVIP

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汽车有限元第2次作业

第二次作业 题目: 1.横截面为槽形的悬臂梁如图1所示。梁长1m,板厚5mm ,其弹性模量和泊松比分别为及,分布载荷的分布长度为500mm,集度为q=,集中载荷为p=5N(作用点在上缘中点处),试计算结构的应力分布、最大应力、最大位移(变形)和最大截面转角。 图1 横截面为槽形的悬臂梁 2.按口述要求加一块薄板受分布载荷,两种方式:1)电焊(通过节点);2)理想焊接(理想连接)。 分析: 可以利用板壳单元来分析问题,选取shell ,8 node 93 单元类型,材料为线性材料,弹性模量2.1e11N/㎡,泊松比0.3。 先用线条画出槽型梁的截面的中间面,再利用Extrude功能来获得壳体,设置模型厚度5mm。由于要添加分布载荷,要对壳体进行分割后再mesh,用布尔运算中的divide,通过移动坐标,利用XOY平面分割。(如图1) 用mesh tool划分网格,选择全体平面,单位长度是10mm。(如图2) 对壳体添加约束,在壳体一段所有线条六个自由度约束都是0,同时添加均布载荷以及集中应力,如图3. 图3 进行计算,结果如下 应力最大处是添加约束的一端,最大值为1.58e7 Pa,最大位移是0.492248mm。 再添加一块薄板,通过耦合节点模拟点焊(不考虑热应力等),主要用到了Coupling/Ceqn功能,分别选择薄板和壳体上的两个节点,设置两节点6个自由度都为0(如图7)。 此处我设置了4个耦合。进行计算,结果如下: 最大应力发生在耦合节点处,即模拟焊接点处,为2.19e7Pa 对于理想焊接,没有缝隙,可以再壳体上表面做一个平行的平面,且一边重合,用布尔运算中的add合并。然后进行计算,结果如下: 图2 图1

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