挡墙施工术交底.docx

挡土墙施工技术交底一、工程概况1.1工程概况标段起讫桩号为K32+600～36+740.104及LK0+000～LK0+045，路线全长4.185104km，双向4车道，建设标准为公路Ⅰ级，合同工期40个月。路基段总长为2.99km，工程内容包括爆破挤淤、浆喷桩、塑料排水板、路基填筑、7道管涵，边坡开挖、防护、绿化，排水系统，反压护道、浆砌块石、挡土墙等设施，其中挡土墙长度为187m。1.2水文、地质及气候情况1.2.1气象条件本工程属亚热带海洋性季风气候区，年平均气温适中，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，光照充足。根据温州市气象资料的统计：年平均气温17.9℃，极端最高气温达39.3℃，极端最低气温-4.5℃；多年平均降雨量1694.6mm，日最大降雨量256.61mm，年降雨量分布不匀，降雨集中于4～6月的梅雨期和7～9月的台风期。年平均蒸发量1310.5mm，7～9月蒸发强烈；每年3～4月份多大雾；年平均相对湿度81%。1.2.2水文条件本工程所经海区潮汐属半日潮，一昼夜两潮，潮高不等现象较明显。本海区内，落潮历时大于涨潮历时，潮差大，是我国强海潮区之一。受季风影响，冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，春秋为季风交替时期。海湾全年呈现两个波向：东—东南向波浪，频率为52%，北—东北向波浪，频率为36%。最大波高为1.80m，一般波高0.2～0.30m。潮汐特征表表1.2.2-1项目洞头站潮位高潮位平均（m）2.26低潮位平均（m）-1.88平均潮位0.19潮差涨潮最高（m）6.77平均（m）4.12落潮最高（m）6.79平均（m）4.121.2.3工程地质本工程路基为侵蚀剥蚀低山陵区。该区域内上部为厚度变化较大的软土，下部为残坡层，底部为风化基岩。涵洞所在地工程地层从上至下依次为：淤泥、淤泥质粘土、强风化凝灰岩、中风化凝灰岩、微风化凝灰岩。二、编制依据；9、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）。三、挡土墙结构型式和工程数量3.1、结构形式挡土墙为衡重式路肩挡土墙，挡土墙高度在3-12m不等，挡土墙每10-15m设置一道沉降缝，缝宽2-3cm，缝内填充沥青麻絮或沥青木板等弹性材料，沿墙的内、外、顶三侧堵塞，深度不小于15cm；泄水孔采用Φ10PVC管布置在地面或常水位以上30cm，横向间距2-3m，竖向间距1.5～2m上下两排交错布置，泄水孔横坡采用4%，入水孔周围设置砂砾或碎石垫层，最底层泄水孔下部应铺设防渗土工布以防渗水。3.2、工程数量表挡土墙工程数量一览表序号桩号挡墙型式位置长度（m）1K34+006.16-K34+012.358衡重式路肩墙路基左侧62K34+012.358-K34+018.555衡重式路肩墙路基左侧63K34+018.555-K34+024.753衡重式路肩墙路基左侧64K34+084.9-K34+090.065衡重式路肩墙路基左侧55K34+090.065-K34+0695.227衡重式路肩墙路基左侧56K34+095.227-K34+105.533衡重式路肩墙路基左侧107K34+105.533-K34+115.814衡重式路肩墙路基左侧108K34+115.814-K34+126.072衡重式路肩墙路基左侧109K34+126.072-K34+136.307衡重式路肩墙路基左侧1010K34+136.307-K34+151.094衡重式路肩墙路基左侧14.511K34+151.094-K34+164.796衡重式路肩墙路基左侧13.512K34+164.796-K34+169.866衡重式路肩墙路基左侧513K34+169.866-K34+174.936衡重式路肩墙路基左侧514K34+174.936-K34+180.009衡重式路肩墙路基左侧515K34+180.009-K34+213.391衡重式路肩墙路基左侧3316K34+789.1-K34+797.167衡重式路肩墙路基左侧817K34+797.167-K34+832.55衡重式路肩墙路基左侧35合计187四、挡土墙施工技术交底4.1、施工工艺流程图衡重式挡土墙施工工艺流程图4.2、施工方法4.2.1、施工准备1、测量放线：由测量人员放出挡墙定位线、基础开挖边线控制桩，在根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。测量自检复核合格后，报监理工程师签认，方可作为施工依据。2、现场布置：施工前应做好地面排水工作，根据现场分段交错开挖，并确定好砂石材料等的分类堆放场地，机具设备的摆放位置。砌筑挡墙前应检测地基承载力是否满足现场需求。当地基承载力不能满足需求，应对地基进行处理。3、材料试验送检工作：做好砂、石、