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高速公路桥梁施工中高墩施工技术要点研究 　　摘 要：我国交通事业的进步带动了国民经济的持续发展，高速公路在其中起到了十分关键性的作用。高速公路作为一个交通枢纽，其的质量的好坏将决定着整条交通线是否通畅，特别是在桥梁施工方面需要有一个更高的质量要求。在如今的高速公路桥梁施工中往往会选择高墩桥进行施工，施工的难度比较大。高墩施工技术需要经过更完善的创新与技术的提升，才能符合如今高速公路桥梁施工的要求。笔者将会结合我国宁德沈海一处高速公路的高墩技术施工为例，通过对施工方案、技术层面、施工工艺与注意事项进行分别讨论，深刻的阐述高墩施工技术的要点。 　　关键词：高墩 钢筋工程 混凝土浇筑 　　我国经济的发展离不开交通运输业的大力贡献，公路运输一直以来都是一个重要的交通命脉，其中高速公路因自身独特的优势而占据举足轻重的交通地位。在如今高速公路建设中往往会遇到很多建设中的难题，尤其在桥梁施工过程中需要采用高墩施工技术，但高墩施工技术由于专业性较强，技术过程较复杂，所以成为了目前高速公路施工建设的首要需要攻破的难题。 　　1.工程概况 　　1.1桥梁施工概况 　　本次项目的起点桩号为K21+950，终点桩号为K32+272.79，全长路线10km。本桥段一共有大桥8座，中桥1座，互通跨线桥1座。地形地貌主要以山丘丘陵为主，地势变化较大。 　　1.2高墩施工难点 　　（1）在高空作业下模板的受力将会自成体系，高墩混凝土的浇筑高度通常为3m左右，所以高墩的施工次数较多，每一座桥梁高墩的施工都需要较长的时间，导致周期长，施工工期会受到延误。 　　（2）因高墩施工周期的缘故，导致高墩施工受到工期限制只能采用平行作业的方法，由于每座高墩都需要配置一定高度的模板，使高墩可以独立形成自己的施工体系，也变相为施工成本带来负担。高墩施工需要配备大吨位的吊车才能顺利施工，而且由于高墩的数量普遍较多，所以吊车等设备的数量也需要满足其的要求，直接增加成本的投入，使得整个工程的成本大幅度的增加。 　　（3）高墩一般都拥有重心高、面积小和墩身高等特点，所以对其施工也需要拥有更高更精密的施工技术，导致施工专业性很强。 　　（4）高墩的作用不单单是受压构件，更是可以起到弯矩扭矩的作用，因而对其的施工质量要求有着更高的标准，对其的施工缝要谨慎认真的处理，否则很有可能对整体的墩身造成未知隐患。 　　（5）由于高墩施工经常性的会处在高空作业，所以危险系数较高。 　　2.高墩施工的方案与技术 　　2.1施工方案的布置 　　高墩的周身需要布置脚手架，工作平台可以建立在所搭建的脚手架的上方，根据不同的高度脚手架也需要有相应的调整。高墩的周身要有模板包围，模板的材料需要是特制的定钢模板，模板的最佳高度为3m，同时进行分层施工。吊车在施工的开始阶段需要对模板进行安装，同样的混凝土也需要吊车来进行运输到施工现场，配合着混凝土吊斗，进行串筒浇筑。混凝土要采用集中拌和的方法。 　　2.2高墩施工工艺 　　高墩墩柱要进行表面凿毛、清楚油垢、泥土与浮浆的清除，要确保墩身表面的整洁，加强墩身与地基的连接效果。 　　2.3高墩施工技术 　　（1）高墩施工阶段需要对墩柱进行测量放样，对左右边缘与前后进行测量的容差不超过10mm；墩身周边需要采取分段?仓?的方法，要严格执行每浇筑一次就进行一次测量复核。 　　（2）高墩柱的支架搭设主要是脚手架的搭设，要有足够的稳定性与强度，能够起到足够的支撑作用。在搭设时要严格围绕墩柱搭建，采用双排碗扣件的方式。要对支架受力分析做出明确的计算和预估，还要在搭建前对脚手架进行力学验算，考虑到脚手架的恒荷载与活荷载。 　　2.4钢筋工程 　　进行搭建钢筋施工过程需要严格按照图纸的部署，根据现场工程师安排进行支架方案的搭设，所使用的钢筋需要统一在加工棚中进行加工完成，对钢筋制作的每一个步骤与环节都要保障符合规范要求。在钢筋生产加工完毕后还要进行有序堆放，用专业合理的运输方式运到作业现场。 　　2.5模板工程 　　在遵循实际的用工标准的基础上，不同的墩台身的结构材料也有着不同的要求，通过精加工后的大块组合钢模板，优势在于板面平整光滑、尺寸精细、接缝紧密、易于拆卸等。为了避免在安装过程中出现偏差，需要控制在制作过程汇总的细小误差，应当反复的对照模板的尺寸。还要针对有可能出现的漏浆导致混凝土振捣出现问题等状况，进行及时的处理，确保模板的坚实与牢固。 　　2.6测量放样 　　由于高墩施工技术本身具有工期较长的特点，所以为了能够实现工期进度，就需要在施工前做好测量放样的工作。需要有专门的技术人员在高墩的各个方位做好准确的测量，要保障所得到的测量数据的准确性，可以成为之后的施工参考依据。还要保障在测量过程中的清洁问题，要及时的清理所测量高墩