再制造发动机产品介绍.pptx

目录; 再制造发动机产品介绍;目录 1、再制造发动机的定义 2、再制造发动机分类 3、再制造与维修发动机的区别 4、再制造发动机机型介绍 5、再制造发动机识别 6、再制造发动机特殊零部件识别 7、再制造发动机系列代号 8、再制造二代工程柴油机安装说明; 1、什么是再制造发动机？ 再制造发动机就是非完整性全新（无使用历史）零部件装配的发动机，它是由主机厂把在社会上的退役发动机进行回收，通过拆解、清理、分拣、检测、零部件再加工、修复、试车、喷漆包装、再制造发动机成功。 ;2、为何需要生产再制造发动机？ 为了节能、减排，节约资源的重复利用，使剩余价值最大化地发挥其应有的社会贡献。;3、再制造发动机给客户 和社会带来社么？ 它为客户节约运营成本，带来更加快捷的服务，保障产品质量、性能、服务与新机一样，无假冒、伪劣零部件装配。它为社会节约了能源、减少了污染、增加了就业机会、转废为宝、资源最大化地得到运用。;4、再制造发动机的市场竞争优势？ 有良好的性价比优势和市场保修区域的全覆盖、信得过的质量管控体系、原厂零部件装配、优良的整机检测体系，全面而又完善。;5、再制造发动机有哪些基本要求？ 所有使用零部件保证为合格的潍柴动力指定零部件，必须得到国家审批的潍柴指定资质单位进行再制造，具备一定的专业能力和完善的设备检测体系。不在重复使用超期（回收发动机在六年以内生产使用的，不含偶一。WP12需保持在2010年6月份以后发动机才可再制造）零部件或存在质量隐患的零部件，对于一次性使用零部件（垫类、螺栓、滤芯、油封---）绝不重复使用。保证产品质量与新机一样、产品性能与新机一样。;6、目前潍柴动力再 制造发动机有哪些系列？ 再制造发动机有WD615欧Ⅱ、WD10、WD12、WP10、WP12、WP6、WP4、气体发动机以及潍柴道依茨226B系列。不在制造欧Ⅰ系列、船用柴油机和船电发动机不适用再制造和回收。;（一）再制造发动机的种类 再制造发动机可分为三类；整机、简化版柴油机、短装机。 发动机基础件：汽缸体总成、曲轴总成、凸轮轴总成、连杆总成、缸盖总成、正时齿轮室、飞轮壳。 1、整机标准版：能够独立运转的且质量和新机一样、性能和新机一样、售后和新机一样。 ;2、简装版：为降低客户使用成本，在标准版的基础上去除增压器、高压油泵、发电机、起动机、水温传感器、机油传感器。 3、短装版：为进一步降低客户使用成本，在经过试验性能已达到要求后，在整机基础上去除进气管、出气管、出水管、增压器、空压机、水泵等。;1、再制造发动机： 再制造发动机的装配按潍柴新机装配技术要求进行装配，全部使用原厂部件，具备优良的技术装配手段和丰富的工作累积经验。严格的整机检测试验测试，充分体现了作业标准化流程的重要性，全覆盖的售后服务体系保障（服务站、点）用户放心使用。 ;2、维修发动机： 市场维修发动机标准化流程不足，装配手段落后、作业空间恶劣、检测设备不足，个别企业或个人为了谋取私利以次充好、以假乱真，无法保障质量。遇到问题推三拉四、扯皮不清，无法得到潍柴售后全覆盖体系服务，远程发生故障处理费用高、响应速度慢。;四、再制造发动机机型介绍;;1;1;1; ;;2;2;2;2;蓝擎WP4/6欧Ⅲ柴油机 ;3;3;WP10/12 （四气门）柴油机;WP10/12 （四气门）柴油机;WP10/12 （四气门）柴油机;WP10/12 （四气门）柴油机;4;WP10/12 （二气门）柴油机;5;5;再制造发动机;6;6;6;;6;6;;;;;;;;;;;;; 1、再制造发动机标志 再制造发动机上面除有潍柴同心圆+横线外（图一 ）， 另还有把同心圆外圈线条改为风向标（图二），国内通用 再制造标志为汽车加循环（图三）。 （图一） （图二） （图三）;2、再制造发动机编号识别;6;4、再制造发动机用途、功率代号识别;6;6、再制造发动机发动机编号区别;7、再制造发动机配置表;8、再制造发动机编号识别;10、再制造发动机累积台数说明;六、再制造发动机特殊零部件识别;七、再制造发动机系列代号; 八、再制造二代工程机械柴油机安装说明 WD10系列二代工程机械柴油机产品在原有WD615柴油机的基础上进行设计、优化改进的新一代产品，具有： 1）油耗低； 2）噪音小； 3）震动小； 等优点，同时WD10柴油机基本维持原有WD615柴油机安装尺寸不变，以方便您的安装使用。 以下主要针对新产品WD10系列柴油机与WD615系列柴油机安装不同的位置进行简要介绍并进行安装演示： ;1. 油泵结构改进，油门手柄位置发生变化，油门软轴长度及固定位置发生变化，具体如下所示： 图1 WD615系列柴油机