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产品部动力总成科
吴 畏
二OO一年六月十九日
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目 录
一一.. 可变进气歧管及进气歧管设计可变进气歧管及进气歧管设计
一一.. 可变进气歧管及进气歧管设计可变进气歧管及进气歧管设计
11
11
(1). 不同结构的可变进气歧管
1
(2). 可变进气歧管组成
3
(3). 进气歧管设计
3
a. 发动机进气系统概述
b. 进气歧管设计对发动机性能的影响
c. 进气歧管内空气的流动过程
d. 进气歧管内压力波的形成过程
e. 进气歧管设计优化
(4). 可变进气歧管工作原理
9
(5). 柴油机和汽油机进气系统设计差异
10
(6). 自然吸气与增压发动机进气系统设计差异
11
(7). 塑料进气管的优缺点
11
(8). 总结
12
二二.. 发动机装饰罩盖开发发动机装饰罩盖开发
二二.. 发动机装饰罩盖开发发动机装饰罩盖开发
1133
1133
(1). 德国大众发动机装饰罩盖开发过程概述
13
TTA培训总结
(2). 发动机装饰罩盖开发所需考虑的因素
13
(3). 试验及评价
14
(4). 总结
14
三三.. 发动机新技术简介发动机新技术简介
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1144
1144
(1). 催化反应器
14
(2). 氧传感器
15
(3). 废气再循环(EGR)
16
(4). 二次空气喷射
18
(5). 汽油机缸内直喷
19
(5). 柴油机泵喷嘴技术
20
(6). 总结
20
可变进气歧管及进气歧管设计可变进气歧管及进气歧管设计
可变进气歧管及进气歧管设计可变进气歧管及进气歧管设计
• 不同形式的可变进气歧管不同形式的可变进气歧管
不同形式的可变进气歧管不同形式的可变进气歧管
TTA培训总结
((11). Bora). Bora 11.8L.8L
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(2). Audi(2). Audi 11.8L.8L
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