影响矿区铁路调车安全因素的分析与探讨.pdfVIP

2012年第5期 参堪ji；舛技 139 影响矿区铁路调车安全 因素的分析与探讨 武淑影 (淮北矿业集团铁路运输处 ，安徽 淮北 235000) 摘 要 由于调车工作 的特殊性，安全系数较小。通过 引入心理学 ，结合矿 区铁路运输特点，对调车员的心理状态进行分析 ，找 出不 良心理产 生的原因并提出相应的对策。 关键词 矿区铁路 调车员 心理因素 行车安全 中图分类号TD58 文献标识码 B 通过最近的案例统计，调车事故在行车事故 中占 表 1中所列的五种类型，在铁路行车工作中都有 的比例有上升的趋势 ，这就要从调车人员尤其是调车 可能遇到，但最常见的影响行车安全的类型，应集中在 员的心理素质进行着手分析。 B类、C类和 E类上，下面列举一下这三种类型在矿区 铁路调车员中的具体表现。 1 研修过程 (1)B类的主要表现： 通过对近几年淮北矿业集团铁路运输处发生行车 这类注意力类型涉及两种情况：疲劳和酒醉，但随 事故案例的分析表明，人为事故发生率 占86．2％，其 着管理的日益严格，班中调车员饮酒的情况基本杜绝， 中调车事故发生率 占67．4％。主要表现归结为较强 疲劳作业则成为导致 B类注意力水平水平 的主要因 的“早收工”潜意识、职业的传统思想和侥幸心理、注 素。由于人的身心状态随时间的不同发生周期性的变 意力不集中、环境对心理的影响等。 化 ，因此这类因素造成的行车事故往往表现出很强的 1．1 较强的 “早收工”潜意识 时间性特点。通过对近5年来的统计分析，其 中班末 由于调车员既要负责机车、车辆设备摘挂、装卸等 (6：00—8：00，18：00—20：00)和接近吃饭时间(11：00 运输作业，又要对行车安全承担责任 ，加之当前对安全 一 l2：o0)发生的事故就 占22起之多。 考核力度的加大 ，对运输安全的忧虑就进入了其潜意 (2)C类的主要表现： 识 ，表现为 “想避开某一事”或者 “尽快结束工作”，在 这种类型的主要表现就是工作中精神不集中，心 心理学上称之为 “逃避想象”。这种心理逐步演化为 不在焉，也就是常说的人到岗，心不到岗。这种情况多 早收工潜意识。为了达到这一 目的，则追求简化作业 表现在家中农活较多或者有第二职业的人员身上。 程序，从而可能导致事故发生。 (3)E类的主要表现： 1．2 职业的传统思想和侥幸心理 这种类型多表现在从其它岗位转到调车员 岗位或 由于矿区铁路运输企业相对于国铁来说 ，小而杂， 新上岗的新工人身上，由于对新的工作环境 的不适应 和对业务的不太熟悉，致使这些人工作中精神高度紧 加之部分老职工的一些不良做法的 “传递”，助长了粗 张，动作机械，从而酿成事故。 糙 、凑合行为和侥幸心理的滋生。 1．3 注意力不集中 1．4 环境对心理的影响 人们劳动始终离不开特定的环境。矿区铁路运输 注意分为不随意注意和随意注意两种。事故的起 作业环境全部集中在铁路线上 ，作业环