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GSM-R网络设备互操作性测试面临的 挑战与机遇 糯蠢 张小聋 锋章队 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 SM—R技术夏其应用 【摘要l文章针对GSM—R互操作性测试的相关技术难点进行了分析，同时对G SM 前景进行了展望。指出随着GSMR互操作性测试的完成耨促使G R在更广泛的领域快速发展。 R IOT 【关键词】GSM 互操作性测试 测试用例 l弓l言 I 在1TU—T1lX中，互操作性定义为“在不同网络或 1993年国际铁路联盟(UIc)与欧洲电信标准组织 系统中的实体之间支持通信交互作用的手段”。互操作性测 (ETSI)协商，提出了欧洲各国专用移动通信下一代无线通 试或称互操作性测试(IOT，InteroperabilityTest)涵 Phase 信以GsM 2+为标准的GSMR技术，这一提议在 盖的范围非常广泛，广义上．一般指不同的物理实体(包括 1 for 995年经uIC评估并最终确认。GSMR，即GSM 软件和硬件等)，相互可操作实现达到由单一实体所实现的 Railways，也称为铁路综台数字通信系统，是在GSM成熟 功能的效果：狭义上．在电信测试领域，一般将互操作性测 技术的基础上，增加了调度通信功能和适合高速环境下使 试理解为验证网络设备之间互联的方法和过程，具体体现 用要素的系统，与公众无线通信系统的区别，主要体现组 在，物理上提供标准、开放的公共接口，遵守相同的协议规 呼、广播呼叫、优先级呼叫、基于位置的呼叫限制、短号 程，不同网络设备组合实现的功能业务，与一种网络设备组 码／功能号呼叫等类型的特殊业务。目前，负责制定 成的网络所提供的业务完全等价；互操作’|生测试也可以归 GSM R相关协议规范的国际组织主要包括3GPP／纳为接口协议互联测试和业务功能的互操作测试，其中接 ETSl、UIC等，其中ulc建立的标准化组织EIRENE(欧 13协议互联是指两个厂商的设备物理层、数据链路层、网络 洲专用移动通信综合数字移动通信网路)，还负责制定与专 层以及更高层的协议符合标准规范，能够实现信令级别的 用移动通信应用有关的需求规范。随着我国铁路提速和客 互通。业务功能的互操作性则体现了不同厂商的设备进行 运专线网络化、智能化、综合化的发展，相应的行车调度指 互联时，标准中规定的基本业务和补充业务不仅能够正确 挥系统需要高度可靠、高度安全、快速接八的铁路综合移动 实现，通信过程满足规范要求，而且保证同样的-眭能指标。 下面就互操作性测试中一些值得重点关注的问题展开探 数字通信网路，我国很早即开始跟踪欧洲专用移动通信 讨， GSM R技术，经过全面深^的考察和广泛的论证，认为 GSM—R技术符合我国铁路专用移动通信的要求，决定在 我国全面引人GSM—R技术进行组网建设。 2关于GSM—R互操作性测试的建议 GSM