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IP组网方式在动力环境监控系统中的运用 2．IP组网方案实现 装串口驱动程序映射COM口，从而减少对PC资源 的占用，底层运行，优势就显而易见，速度快，单 本文介绍了 台前置机所带的站点成倍增加(原来30个左右， 动力环境监控系统可以使用的传输资源有 动力环境监控使用IP方式，通过开通单独的 江苏移动南京分 IP方式可以到80～120个)，中心点不要DCM方式 2M，环境监控基站端实现独立组网，和大网完全 很多，如DDN、97网、专线、2M等。南京移动公司 公司利用IP组网 1998年在安装动力环境监控系统时，因受传输资分开。每个基站接入只需占用一条至节点的2M电 据上网器，节省空间。 方式对现有动力 源的限制，决定在2M中抽取1个64K时隙进行数路，节点收敛后，利用一条2M电路传送至中心，大 环境系统2M抽 据传输，将不用的时隙还给交换机使用。2M接口 大减少了中心机房的DCM2000、DDF架等设备数 是非平衡接口，采用一对75Q的同轴电缆，一根 量。 64K时隙组网方 驱动程序的麻烦，或者在OS瘫痪重装时不需要再 收，一根发，接口形状为BNC。前期工程系统底端 动力环境监控使用IP方式最大的困难在于需 式进行改造的例 信号采用插入2M方式上传到收敛点，后期工程考 要占用大量的传输资源。如今，随着自建传输的建 子，分析IP组网 虑到BNC头焊接不好影响通信传输信号而改为终 设，南京移动已具备了相对丰富的传输资源，监控 串口的全部数据包格式，可以在任何支持TCP／IP 的操作系统下使用这种方式访问并且控制串口。 方式与传统组网 端方式上传到收敛点，收敛点通过DCM2000板在系统采用独立传输，在物理上与无线网络彻底分 第五，形成IP通道的方式是采用BTS到2．5节 方式的区别，以 2M中1个时隙，如31时隙信号抽取出来，利用多串离已成为了可能。动力环境监控使用IP方式的原 点单独占用一个2M，2．5节点到中心点采用一个 口线、多串口卡(C320)和计算机(前置机)连接，理图如图l所示。 期达到交流监控 2M带宽收敛，由转换器转成以太口，通道比较清 在前置上配置相应驱动程序、监控主机软件、配 2．1方案实施 系统实际应用经 晰，电路割接影响面很小，验证容易，一个PING 置工具软件等，达到数据采集、处理、上报、控制 验、降低投资成