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- 2017-08-27 发布于湖北
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空分装置空压机组试车方案
维美化工10000Nm3/h空分装置
空压机组试车方案
(第三稿)
新疆维美化工有限责任公司
2007年4月
目 录
1 岗位操作任务及管辖范围 1
2 开、停车逻辑 2
2.1 制氧装置开车逻辑图 2
2.2 停车逻辑图 3
2.3 开、停车逻辑图说明 3
2.3 开、停车逻辑图说明 4
3 公用工程系统开车 5
3.1 公用工程开车必要条件 5
3.2 IA投运 5
3.3 CWS投运 5
3.4 SW投运 6
3.5 蒸汽系统投运 6
4 NC0101 7
4.1 NC0101机组启动 7
4.2 正常操作与调节 11
4.3 停车 12
4.4 岗位不正常现象及处理办法 13
4.5 联锁应答表、启动条件 14
4.6 工艺参数一览表 16
1 岗位操作任务及管辖范围
本岗位的任务是用NC0101空压机组将空气压缩后,送入空气预冷系统及分子筛系统冷却净化。被净化后的空气进入冷箱降温液化在精馏塔C1、C2、C701-1、C701-2、C702内精馏分离得到产品氧气和氮气以及纯液氩,氧气再经氧压机OC1301压缩后送到下游装置,一部分氮气经氮压机NC1501压缩后送到下游装置另一部分经氮压机NC1601压缩后送贮罐贮存。
本岗位管辖的范围为NC0101机组、空冷塔、水冷塔、分子筛吸附器、冷却水泵、冷冻水泵、蒸汽加热器、电加热器、增压膨胀机组及增压空气冷却器、冷箱内的上、下精馏塔、主换热器、膨胀机后过冷器、液空液氮过冷器、粗氩塔I、粗氩塔II、纯氩塔,液氩泵、液氧贮槽、液氮贮槽、液氩贮槽、液氧气化器、液氮气化器、OC1301机组、NC1501机组、NC1601机组、DCS控制系统等。
2 开、停车逻辑
2.1 制氧装置开车逻辑图
2.2 停车逻辑图
2.3 开、停车逻辑图说明
上图是制氧装置开车过程中应该遵循的逻辑图。图中每一个逻辑块表示一个系统。为了使图便于使用,在使用中必须遵循一些基本原则。正常开、停车顺序必须按照箭头所示的方向进行。系统必须按照图显示的顺序开、停车。除非所有的前续步骤已经完成,否则该系统不能进行。平行排列的方块表示如果需要可以同时投入运行或停止运行。开车顺序可以在图中任何一点开始,如果开车顺序中所有以前的系统已经开车。例如,假设整个装置正常运行过程中冷箱精馏系统故障,分子筛系统没有停车。在逻辑图上这一点应该在“冷箱”前,当冷箱再次开车,开车顺序可以从冷箱系统开车开始直到所有的系统重新恢复运行。
3 公用工程系统开车
3.1 公用工程开车必要条件
3.1.1电源已经投入正常供应。
3.1.2 DCS系统已经投入运行。
3.1.3装置所有的公用工程管道以及相应设备,已进行了吹扫,试漏,试压合格,必须清洁。3.1.4所有公用工程管道上安装的阀门,安全阀,调节阀,压力表,流量计,温度计等都调试合格。
3.1.5所有仪表都已投运。所有公用工程管线的焊接和保温等已结束。
3.1.6在进行蒸汽系统的排污时,应特别小心。
3.1.7在公用工程引入和送出时,必须事先与调度取得联系,得到许可后,方可进行;无论引进何种公用工程其原则是尽量减少对总管压力造成影响。
3.2 IA(仪表空气)投运
序号 操作步骤 关键点 1 联系调度确认IA已可正常供应。 2 检查确认各IA界区阀门已关闭。 3 打开IA总管的界区阀。阀门开关动作应缓慢,以防对主管网造成影响。 建议升压速度控制在0.05MPa/min左右。 4 依次开各排放阀,排放干净后关闭。 置换系统,并排出系统中固体杂质。排放时注意控制压降不能大于0.1MPa/min 5 IA已投运,可使用。 3.3 CWS(循环冷却水)投运
序号 操作步骤 关键点 1 确认本装置冷却水进出界区阀关闭,联系调度确认CWS已可正常供应。 并告知供应方所需用量。 2 开冷却水进出口管线上的排气阀,打开各换热器水路进出口排气阀。 3 打开需用投用的换热器的冷却水进出口阀门。 4 确认冷却水出口总阀关闭。 5 微开冷却水总管进口阀。 一旦出现气锤,立即关闭循环水进口阀 6 各排气阀保持开,直至有水排出时,再关闭排气阀。 7 打开冷却水进口总阀以及出口总阀。 8 CWS已投运。 9 待装置运行正常后,调节换热器进出口阀至合适水量。 进出口温差控制在9-10℃左右。 3.4 IW(直流水)投运
序号 操作步骤 关键点 1 联系调度确认IW已正常供应。 并告知供应方所需用量。 2 打开需要用IW的进口阀门。 3 IW已投运。 3.5 蒸汽系统投运
序号 操作步骤 关键点 1 检查确认蒸汽界区阀门关闭。 2 检查确认冷凝液总管已经开通。 3 联
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