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基于Nastran的商用车中滑门异响分析 Commercial Vehicle Sliding Door Squeak and Rattle Analysis Based on Nastran 郑南 赵志兰 张松波 张光宏 （长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、重庆、401120 ） 摘 要: 本文阐述Nastran在商用车中滑门异响分析中的应用。通过CAE 模态响应分 析法 ，在产品开发前期找出中滑门异响结构方面的弱点，并进行优化，分析结论与异响主观 评价的结果基本吻合。事实证明，在产品开发前期，特别是没有样件的情况下，CAE 可以 解决部分异响问题。 关键词: Nastran 中滑门 异响 CAE 模态响应法 Abstract ：This paper discusses the use of Nastran in squeak rattle analysis of sliding door. Early in product development, weak structures of sliding door can be found by CAE modal-based response analysis. Resonance phenomenon can be avoided. The analysis is consistent with subjective evaluation results. During vehicle pro-program period when there are not sample vehicles, CAE can be used to analyze potential SR problems. Key words ：Nastran ，sliding door ，squeak and rattle ，CAE ，modal-based response 1 1 概述 1.1 异响介绍 随着汽车技术的不断推陈出新，各级供应商和整车厂之间日益紧密的合作，不同品牌汽 车的使用性能和安全性能之间的差别日趋缩小，相比之下，汽车的舒适性能如振动和噪声就 常常成为区分汽车品牌好坏的重要因素。顾客对汽车舒适性的要求越来越高，每个国家对噪 声污染的控制越来越严，因此NVH 性能已经成为衡量汽车质量的重要标志之一，而异响 （Squeak and Rattle ）是汽车NVH 问题的一个重要组成部分。 异响很容易让人感觉到，同时影响到乘客对整车质量的评价。现在，异响已经是乘客感 知整车质量水平高低的一个重要标准。现实中，影响异响的参数极为复杂，其中包含两个部 件的几何形状、材料摩擦系数兼容性、相接触速度以及装配间隙等的组合，CAE 分析的目 的是尽可能通过车身设计优化减少异响敏感区域的振动幅度以减少相对应的异响风险。 根据异响产生的机理可以分为三类： 振动声（Buzz ）：结构振动或共振发出的嗡嗡的声音，如图1 所示； 摩擦声（Squeak）：物体表面接触滑动、摩擦产生的吱吱的尖锐声，如图2 所示； 敲击声（Rattle ）：相邻零部件之间撞击产生的咔嗒声，如图3 所示。 图1 振动声 图2 摩擦声 图3 敲击声 1.2 中滑门异响 中滑门大都应用于商用车和MPV车型中，随着汽车市场的进一步细分，MPV车型作为一种 中高端车型越来越受到市场的青睐；而随着我国经济的不断发展，特别是农村生活质量的不 断提升，商用车的市场亦十分广阔。 商用车结构较乘用车差距较大，其中滑门在开车时抖动异响的情况普遍存在。传统异响 2 分析一般在后期才会被发现并确定，等待样件出来以后，通过主观评价和客观测试来评价并 解决问题，这将导致产品成本的进一步提高。经过多年的总结与积累，本文将利用CAE 中 的模态响应分析方法，进行虚拟的商用车中滑门异响