原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
列车引起的地基土应力状态变化的三维有限元分析-地震工程与工程振动
30 2 地 震 工 程 与 工 程 振 动 Vol. 30 No. 2
第 卷第 期
2010 4 JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION Apr. 2010
年 月
文章编号:1000-130 1 (20 10)02-0 159-08
列车引起的地基土应力状态变化的三维有限元分析
1，2 1 3
， ，
刘雪珠 陈国兴 储 勇
(1. ， 210009 ;2 . ， 2100 18 ;
南京工业大学岩土工程研究所 江苏南京 江苏省岩土工程公司 江苏南京
3 . ， 210005)
南京军区房地产管理局 江苏南京
: ， － －
摘要 将列车移动荷载简化为多个移动轮轴荷载 基于列车 轨道 路基解析模型推求的列车运行时
、 ，
不同时刻 不同位置时作用于路基的振动荷载时程 采用多点输入方式实现列车荷载的移动施加方
， ( ) － ， Abaqus ，
式 建立路 地 基 场地体系三维有限元动力分析模型 基于 软件的并行计算集群平台 对
( ) － ，
轨道交通振动荷载下路 地 基 场地体系的动力反应进行数值模拟 研究了列车荷载作用线正下方
，
地基中的动应力特征及土单元应力状态变化 分析了列车轮轴荷载移动过程中不同深度处土单元的
应力路径和主应力轴的旋转。
: ; ; ; ;
关键词 列车移动荷载 应力路径 主应力轴旋转 三维分析 并行计算
中图分类号:P315 . 983 文献标志码:A
Stress states of soil elements induced by train passage
on the basis of 3D finite element analysis
LIU Xuezhu1，2 ，CHEN Guoxing1 ，CHU Yong3
(1. Institute of Geotechnical Engineering ，Nanjing University of Technology ，Nanjing 210009 ，China ;2 . Geo-technical Engineering Company
of Jiangsu Province ，Nanjing 2100 18 ，China ;3 . Real Estate Bureau of Nanjing Milita
文档评论（0）