南汽跨国并购MG罗孚公司的对策的分析研究.pdfVIP

南汽跨国并购鹏罗孚公司的对策研究 研究生：吴本刚 导师：吴斌 东南大学 摘要 中国加入世贸组织之后，海外企业加快了进军中国市场的步伐，同时，中国企业 也迈开了禁锢已久的脚步，开始海外练步，这似乎是全球化进程中顺理成章的事。目 前，中国巨大的外汇储备已经成为一种负担，通过对外投资，购买美国等地的产业资 产，可以减持外汇储备，缓解人民币升值的压力。 国际著名的投资银行摩根大通新近完成的《全球产业并购报告》显示：中国企业 境外收购的规模迅速扩大，正在步入新的时期。中国企业的海外并购额年均增速为 28．4％。但2005年以来，中国的海尔集团对美国美泰的并购及中国海洋石油有限公司 对美国加州联合石油的并购相继宣告失败，使得人们开始对中国企业的跨国并购问题 重新进行战略思考。正因如此，2005年7月22日南京汽车集团以5000多万英镑的价 格取代上海汽车集团成功并购英国罗孚汽车公司及其发动机部分，以出入意料的方 式，结束了南汽与上汽历时许久的竟购挑战，从而引发了国内舆论对南汽跨国并购的 群起拷问。 本文通过对跨国并购理论综述以及波特竞争理论的介绍，我们充分认识到随着经 济全球化的发展，各国经济对国际贸易和国际投资的依存度普遍提高，国际市场的相 互开放程度也相应大为提高，统一的世界市场正在逐渐形成。跨国并购是实现加快扩 大规模、提高竞争力、抢占市场的一种有效途径。 利润最大化是每一个企业的生产目的，南汽也不例外。国内外竞争的巨大压力使 得南汽通过跨国并购，来提高经济的规模与产品的质量，降低产品的成本，获得更多 的利润，以图获得更多取胜的机会。从经济学角度讲，增长对任何企业的都很重要。 这次跨国并购行动，为南汽迅速增长提供了机会，这使得南汽在中国汽车行业中有机 会了从第三梯队中阵营，重返第一梯队，进行登台表演。此外，技术也是影响影响南 汽跨国并购的动因。事实表明，不仅技术上有优势的企业可以为利用技术优势，进行 并购；而且技术上处于劣势地位的企业也可以通过并购有优势的目标企业从而提高自 身的竞争能力。多年的市场竞争使得南汽深刻的认识到自主知识产权的重要性。因而 才会在这次跨国并购中，志在必得，籍望获得国际最先进、具有的自主知识产权的技 术。 仔细研究南汽并购MG罗孚公司这一真实而又非常有争议的案例，了解其并购的 始末与动因，分析和预测其未来面临的风险与挑战，我们认为南汽并购MG罗孚公司 的初衷是明智的。它立足于追求利润，提高竞争力，提升新的经济增长点，促进技术 创新与进步，实现多样化经营。这样的并购行为不仅无可厚诽，而且还非常具有现实 意义。这也是江苏地方政府的为什么积极支持该企业的动力所在。 在南京不出30平方公里的土地上，有6家整车企业(南京依维柯、跃进汽车、南 汽菲噩特、春兰卡车、南京长安以及长安福特)，再加上即将上马的南京罗孚，这样密 集的整车企业集聚在一起，在国内没有第二个地方能做到。而且，目前南京市政府又 在制定零部件发展战略规划，准备打造零部件产业的“一带两基地”：城南的秦淮河 汽车产业带，以及江宁和丽水两个围绕整车的零部件生产基地。这就是南京所拥有的 其他地方无可比拟的区位优势。 在江苏省政府眼里。南汽背靠长三角关联度非常高的汽车产业集群，这里是中国 最大的汽车生产、销售、配套服务和物流中心，因此引入罗孚来“激荡”南汽也是应 有之举。从这个层面上说，南汽收购罗孚的“政治意义”可能大于其商业意义。 至今为止，没有任何人能够单独完整地复原出这次中国汽车企业最大的海外并购 案。因此，仔细地分析和研究南汽收购英国罗孚项目的整个过程，预测其前景与困难， 提出相应的对策，这对于企业和江苏汽车行业的发展战略均有深远的意义。也有助于 政府有关职能部门，通过这一个案累计经验，从战略的高度对待中国企业跨国并购， 通过法规、政策、措施等对企业跨国并购活动从宏观上加以引导、协调、监督、管理、 扶持，使跨国并购活动能够顺利、平稳、持续的发展。 中国企业海外并购利在长远，“最重要的是要积极参与国际市场”。其跨国并购并 不是纯粹的企业行为，而是关系到中国经济的持续发展和中国国际竞争力提升的大 事。只有加快培育具有国际竞争力的大企业和企业集团，使它们成为中国企业跨国并 购的主体，中国企业才能进入跨国并购的主流之列。因而目前，中国各级政府是积极 鼓励、引导国内企业“走出去”的，充分利用“两个市场、两种资源”。 本论文旨在