03机械制造与夹具教案.doc

第3章 典型零件加工实例 教学目标与要求 ◆ 掌握典型轴、套、箱体类零件加工的工艺特点及工艺规程的编制方法 ◆ 了解并掌握轴、套类零件常见加工误差及其调整方法 教学重点 ◆ 轴、套、箱体类零件加工的工艺特点 ◆ 轴、套类零件常见加工误差及其调整方法 轴类零件是机器中常见的典型零件之一，其主要功用是支承传动零部件（齿轮、皮带轮、离合器等），传递扭矩和承受载荷。按其功用可分为主轴、异形轴和其他轴3类。根据其形状与结构特点可分为光轴、空心轴、半轴、阶梯轴、花键轴、十字轴、偏心轴、曲轴、凸轮轴等，如图3-1所示。 图3-1 轴的种类 从轴类零件的结构特征来看，它们大都是长度（L）大于直径（d）的回转体零件，L/d≤12的轴通称为刚性轴，而L/d＞12的轴则称为挠性轴，其被加工表面常有内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、花键、横向孔、键槽、沟槽等。根据轴类零件的结构特点和精度要求，应选择合理的定位基准和加工方法，对长轴、深孔的加工及热处理要给予足够重视。 3.1 轴类零件工艺规程编制 3.1.1 轴类零件工艺规程编制实例 1．减速箱传动轴加工工艺过程 阶梯轴是应用最为广泛的轴类零件，其加工工艺也较为典型，反映了轴类零件加工的基本规律。减速箱传动轴单件小批生产的机械加工工艺过程见表3-1。从表中可以看出，轴类零件的主要加工方法是车削与外圆磨削。 表3-1 减速箱传动轴加工工艺过程 序号 工序名称 工 序 内 容 加 工 简 图 设备 1 下料 2 车 三爪卡盘夹持工件，车端面见平，钻中心孔。用尾座顶尖顶住，粗车3个台阶，直径长度均留2mm余量 车床 调头，三爪卡盘夹持工件另端，车端面，保证总长259mm，钻中心孔。用尾座顶尖顶住，粗车另外4个台阶，直径长度均留2mm余量 3 热 调质处理 硬度HRC24～28 4 钳 修研两端中心孔 车床 续表 序号 工序名称 工 序 内 容 加 工 简 图 设备 5 车 双顶尖装夹，半精车3个台阶，长度达到尺寸要求。螺纹精车mm， 其余2个台阶直径上留0.5mm余量，切槽3个，倒角3个 调头，双顶尖装夹，半精车余下5个台阶。(44mm及(52mm车到图纸规定尺寸。螺纹精车到mm，其余2个台阶直径上留0.5mm余量，切槽3个，倒角4个 车床 6 车 双顶尖装夹，车一端螺纹M24(1.6-6g。调头，车另一端螺纹M24(1.6-6g 车床 7 钳 划键槽及1个止动垫圈加工线 钳工平台及划针等 8 铣 铣2个键槽及1个止动垫圈槽。键槽深度比图纸大0.25mm，作为外圆磨削的余量 键槽铣床或立铣 续表 序号 工序名称 工 序 内 容 加 工 简 图 设备 9 修磨 修研两端中心孔 车床 10 磨 磨外圆Q、M，并用砂轮端面靠磨台肩H、I。调头，磨外圆N、P，并用砂轮端面靠磨台肩G 外圆磨床 11 检 检验 2．传动丝杠加工的工艺过程 图3-2所示为一卧式车床丝杠简图，其单件小批量生产的机械加工工艺过程见表3-2。 图3-2 卧式车床丝杠简图 表3-2 卧式车床丝杠机械加工工艺过程 序 号 工 序 名 称 工 序 内 容 设备及主要工艺装备 1 备料 下料：45钢，(35mm(1410mm 锯床 2 钳 校直，全长弯曲度小于或等于1.5mm 3 热处理 正火，HBS170～210，外圆跳动小于或等于1.5mm 4 车 ①车端面，控制总长，两端钻B型标准中心孔； ②粗车外圆，各部分预留量为2～3mm 卧式车床、中心架、跟刀架、B24中心钻 5 钳 校直，压高点，外圆跳动小于或等于1mm 6 热处理 高温回火，外圆跳动≤1mm 7 车 ①修中心孔；②半精车外圆各部分，各部分预留量为0.5～0.8mm；③粗车梯形螺纹，每侧预留量为0.3～0.5mm 卧式车床、硬质合金顶尖 8 钳 校直，砸凹点，外圆跳动小于或等于0.3mm 9 热处理 中温回火，外圆跳动小于或等于0.2mm 10 车 ①修中心孔；②半精车螺纹，每侧预留量为0.2～0.3mm，小径车至尺寸 卧式车床、硬质合金顶尖 11 钳 校直，砸凹点，外圆跳动小于或等于0.15mm 12 时效 垂吊一周，早晚各敲打2次 13 磨 修中心孔，磨外圆各部分至要求的尺寸 万能外圆磨床或无心磨床 14 钳 校直，径向跳动小于0.1mm 15 车 精车螺纹至尺寸 16 检验 3．空心主轴加工的工艺过程 图3-3所示为CA6140卧式车床主轴结构简图，其机械加工工艺过程见表3-3。 图3-3 CA6140卧式车床主轴结构简图 表3-3 CA6140卧式车床主轴机械加工工艺过程 序 号 工 序 名 称 工 序 内 容