110kV输电线路倒杆事故抢修方案.docVIP

110kV雄安线、110kV安澜线 倒杆事故抢修方案 本方案适用于110kV输电线路倒杆事故，其中包括直线杆倒杆、耐张杆倒杆等情况。 一、成立输电部抢修队，组织机构如下： 总指挥：输电部经理 现场组织负责人：运行班长 现场安全负责人：安全员 现场技术负责人：检修班长 抢修队员：各班班员 二、事故处理流程 输电部巡查线人员发现110kV输电线路发生倒杆情况，事故处理流程 事故巡线： 事故巡线应始终认为线路带电，即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。 巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中，应设法防止行人靠近断线地点8米以内，并迅速报告领导等候处理。 （3）事故巡线时必须配备个人工具、安全带、安全帽及一定数量的登杆工具 2、事故的汇报： 事故查线人员发现倒杆情况后，由巡线小组组长立即向工作负责人汇报，再由工作负责人向当值调度汇报。 如发现水泥杆倒塌因外力破坏电力设施引起的，由巡线小组组长指定的一个巡线小组成员打110电话报案，并负责报案的相关工作。 由输电部运行班长况向输电部经理汇报。 由输电部经理将情况向主管领导、生技部经理、安监部经理汇报。 3、防止事故扩大的临时措施：（在确保巡查人员安全的前提下） 由巡线小组根据现场情况，在确保人员安全的情况下，向工作负责人提出现场临时处理、防止事故扩大措施。由工作负责人调派人员协助处理。 由工作负责人组织工作班成员完成倒塌杆塔附近杆塔的巡查工作，重点检查是否有其他可能倒塌情况。 由工作负责人组织人员，看守事故地段（事故杆塔所在耐张段）的路口，阻止外人靠近事故线路。如人员不充足，工作负责人可自主聘请当地群众协助处理。 由工作负责人组织人员看守事故地段（事故杆塔所在耐张段）跨越的交通要道，一旦发生异常，阻止车辆通过。如事故地段（事故杆塔所在耐张段）跨越铁路、通航河流及简易公路以外的公路的，由检修班长负责与上述交通要道的部门联系并办理有关手续，要求协助并采取有效措施，确保交通安全。 由工作负责人组织人员巡查事故地段（事故杆塔所在耐张段）跨越的电力线、重要通信线，并由巡查人员与这些跨越物业主联系，做好相应的安全措施。 4、事故处理的工作准备： 由输电部经理通知局车队班长安排好抢修车辆，由各班班长通知班员，立即返回输电部，做好事故抢修准备。 由输电部经理指定事故处理工作负责人，并与工作负责人协商指定抢修工器具准备负责人及材料准备负责人。抢修工器具准备负责人、材料准备负责人应听从工作负责人的指挥。 由输电部经理组织工作负责人、检修班班长和安全员碰头后，通报事故情况，组织事故处理及车辆调派。 抢修工器具准备负责人、材料准备负责人分别根据工作负责人通报的情况，根据《110kV输电线路倒杆抢修工器具清单》、《110kV输电线路倒杆抢修材料清单》准备好抢修工器具和材料。如在休息期间领用材料，由输电部经理负责联系局总公司，确保及时领料。 由工作负责人办理好抢修票或工作票，输电部经理负责签发。如办工作票，工作班成员应包含现场巡线人员。事故紧急抢修可不填工作票，但必须填用事故抢修票，取得当值调度员许可，并做好现场安全措施。当天不能抢修完的，第二天必须办理工作票； 由工作负责人指定专人负责准备巡查线人员所需的工器具。 由运行班长负责抢修用民工的组织工作。 运行班长、检修班长完成以上组织工作后，可先行赶赴事故现场，实地了解事故情况。 5、事故处理： 指挥原则： 工作负责人负责事故处理现场的指挥工作。全体工作人员应听从其指挥。 运行班长负责事故处理现场的协调工作，了解各工作点的协调配合情况，其有关意见可与检修班长协商，抢修现场需增派人员或机具或材料，由运行班长组织完成。抢修现场的后勤保障工作由运行班长负责解决。 检修班长负责抢修现场的技术指导，在安全员没有到位时，兼任抢修现场安全员。 安全员负责抢修现场的安全监督。 事故处理的注意事项： 应及时做好防止事故扩大的措施，事故杆塔所属耐张段内的跨越物应做好安全措施，如人力不足时，必须首先集中足够的抢修人员做好保护被跨越物的安全措施； 应注意：得到许可人许可后首先对线路进行验电接地，做好事故扩大的预防措施。 搭设跨越架的要求 跨越架应牢固可靠，稳定性好； 搭跨越架属于高空作业，操作时按高空作业要求进行工作； 跨越架的中心位置应在线路中心线上，跨越架的宽度和高度应符合要求； 跨越架与带电体之间的距离应满足最小安全距离; 跨越架与铁路、公路及通信线的距离应满足最小安全距离; 三、事故的处理： 水泥杆组立人力安排： （二）、水泥杆组立施工方案 1、运杆 装车前首先检查所运输的杆段的规格是否符合设计要求，是否符合质量的规定。 水泥杆装车后，必须检查绑扎是否牢固，确定牢固后，方可开始进行运输。 运输前应确定运输路线，对非标准道路（险桥、沟坡和坑洼路面等），应在出车前向驾驶员