27瓦斯隧道爆破设计方案(一分部).docVIP

新建兰州至重庆铁路广元至重庆段土建工程 （LYS-10标段） 瓦斯隧道爆破设计方案 编制： 余胜军 复核： 李祥云 审核： 刘 杰 中铁二局兰渝铁路LYS-10标段项目经理部二分部 2010年11月 瓦斯隧道爆破设计方案 1．爆破设计 本方案用于仲家山隧道、玄真观隧道和四方山隧道，Ⅴ级围岩浅埋段采用弱爆破(微振动爆破)、风镐整修周边围岩开挖，IV级和III级围岩均采用台阶法光面爆破法开挖施工。 1.1 钻爆设计 结合施工进度与安全的需要及瓦斯隧道5个段别的煤矿许用安全电雷管爆破硬性规定要求，采取导洞略超前并随扩挖同步爆破的方式，进行上断面开挖爆破；下半断面采取大孔网参数（加大排距）爆破。本设计与围岩的分类无关（除Ⅴ级），爆破设计图相同，仅在孔深、装药量、堵塞要求等方面上有所差别。 ①设计原则 A．满足瓦斯隧道规程与规范的要求。 B、尽量能提高爆破质量与改善爆破效果。 ②爆破器材选用 全部采用煤矿许用电雷管，电力起爆。使用煤矿许用1、2、3、4、5个段别的毫秒延期电雷管，其最后一段的延期时间不大于125毫秒。 电雷管电阻不同分镍铬和康铜两种，每一种由于脚线不同（铁、铜）其电阻又不同，施工过程中根据网路计算和经过经济比较选择。 电雷管电阻表 桥丝材料 桥丝电阻（Ω） 脚线长度（m） 脚线材料 全电阻 （Ω） 镍铬 2.5～3.0 2 铁线 5.6～6.3 铜线 2.8～3.8 康铜 0.7～1.0 2 铁线 2.5～4.0 铜线 1.0～1.5 注：本表只作为计算网路电阻参考，具体使用前要查看说明书，并依此为计算依据。 雷管使用前必须使用爆破专用仪表作导通检测，不合格的不能使用。 采用煤矿许用二级炸药，选用3号抗水煤矿炸药。由于该炸药威力低，爆速低，对岩层爆破效果差，为改善爆破效果，选用煤矿水胶炸药SMⅡ-4。具体使用前先与厂家联系生产。 药卷选用φ25、φ32两种规格，其中φ25为周边眼使用的光爆药卷，φ32为掏槽眼、掘进眼使用药卷。 ③炮眼布置 Ⅲ级围岩根据现场情况台阶开挖斜眼楔形掏槽，Ⅳ级围岩台阶法开挖采用斜眼楔形掏槽，Ⅴ级围岩大拱脚台阶法开挖采用斜眼楔形掏槽。(具体炮眼布置见爆破设计图) ④爆破设计 隧道内Ⅲ～Ⅴ级围岩的爆破设计方案如下图所示（见围岩开挖爆破设计图）。 爆破网路设计 起爆网路分串联、并联、串并联，电路的总电组要满足起爆能力的要求。根据专用防爆起爆器的说明对网路设计，购买时有针对性的选择起爆器械。要求选用一次起爆串联电路为数百发的起爆器，这样方便现场连接。 起爆严禁使用洞内高低压电源点，只能使用专用起爆器。 雷管装入孔前要使用爆破专用欧母表对电雷管进行检测，连接网路后要作网路导通检测，如果不能导通要分区检测并排除，否则整个网路不能起爆。 使用电爆网路必须使用专用仪器检测掌子面附近的杂散电流，当超过规定时严禁爆破作业，必须经过处理才能作业。 网路分两组，即导洞与扩挖各一组。 1.2 钻爆作业 采用钻孔台架配YTP-28手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆炮工负责。 ①测量 测量是控制开挖轮廓精确度的关键。使用隧道断面激光测量仪进行断面和炮孔划线。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。 ②定位开眼 采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道走线保持平行，台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm～5cm。 ③钻孔 钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验。钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔，以确保爆破质量。周边孔外插角1°～2°，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开孔，周边眼眼口位置允许误差为±5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。掏槽孔对孔误差不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于5cm。各炮孔底部参差误差不得大于炮孔深度的10%。在钻眼过程中，应根据岩孔位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。  ④装药 钻孔完成后，用高压风吹孔，经检查合格后装药。装药分片分组负责，自上而下严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和GB6722-2003《爆破安全规程》执行。装药采取正向装药（即起爆雷管放在离孔口的药圈中，传爆方向指向孔底），严禁反向装药。 网路连接：只允许采取串联网路。根据爆破设计先在洞外作模拟网路，如果能正常起爆，则可在洞内按模拟网路确定的连接方式进行连接。网路连接从掌子面开始，然后向安全的起爆地点连