某高速公路石方控制爆破施工方案.docxVIP

1 .编制依据及原则1.1.编制依据①********合同段施工图设计；②中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》GB-6722—2003③于亚伦主编《工程爆破理论与技术》2004版；④施工规范和标准；⑤根据施工调查,现场踏勘的具体情况；⑥福建省高速公路标准化指南；⑦省、市、县公安机关、安监部门有关规章制度。1.2.编制原则①积极响应招标文件要求,以合同工期为依据进行施工总体安排,并配备足够的施工队伍、机械设备，确保施工工期；②严格遵守设计文件要求的施工规范、工程质量验收评定标准；③采用科学、合理、技术先进、经济适用的施工方案，按照工程建设的质量、工期，安全、环保等各项要求，结合本标段工程的实际情况，实事求是地进行编制。④合理安排施工顺序，尽量减少季节、环境对施工造成的影响。2.工程概况本标段爆区经过聚仙村，该处民房距最近的爆破点距离仅20米。为了防止爆破震动及爆破飞石等爆破危害产物对附近民房的损坏，必须对该区域爆破进行严密的爆破施工设计。现拟采用控制爆破的方法来控制爆破产生的震动及飞石，确保爆破不会对该处附近民房造成破坏。3.施工部署为了保证施工工期，我部拟对部分地形起伏较大，地质情况较好的桩基础采用人工挖孔桩。施工中我部将严格按照相关施工规范及《福建省高速公路标准化指南》的要求进行施工，确保施工安全。本着重质量、保安全、抢工期的原则，工地所需要材料、机械机具要考虑足够的储备。为有效落实各项质量、安全管理制度，成立以项目经理任组长，项目总工、副经理任副组长的爆破安全管理领导小组，建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位安全责任制，明确各级管理职责，建立严格的考核制度。——爆破总指挥长：***——爆破副总指挥长：***——安全保卫与警戒组:工区负责人。——安全检测组：***爆破开工前1d～3d应在作业地点张贴施工通告。施工通告内容应包括：工程名称、业主单位、设计单位、监理单位、业主单位、工程负责人、爆破作业时限等。4.爆破方案设计4.1总体思路为了严格控制爆破飞石和爆破振动等有害效应,确保周围建筑物安全,我们用控制爆破法来进行设计:用较多的钻孔,较小的装药量。距民房40米以内的以浅孔分层爆破，40米以外的可适当用中深孔爆破。每次爆破都要对爆破震动速度进行检测，严格控制爆破震动造成民房的振动速度在国家法规规定的范围之内。采用逐孔微差松动爆破作业,同时在靠近建筑物周围一侧的爆区内开挖减震沟，降低地震有害效应。调整爆破台阶的推进方向，一般台阶后方地震强，前方、侧向弱，利用这些规律控制保护对象所处位置的地表振动。4.2 爆破施工方法根据相关工程经验，结合工程周围环境十分复杂的特点，选用以浅孔控制爆破法为主的施工方案。只有采用多钻孔，少装药的爆破方案，孔径选择合适，爆破参数合理、措施得当，才能确保民房的安全,也能保证最终边坡的稳定与安全。由于建筑物距爆破点的最小距离仅20米，所以控制爆破震动对民房的影响成为本设计的首要考虑因素。根据安全规程爆破震动振数的公式来计算出最大单响药量。爆破地震效应安全距离的确定：爆破地震效应是炸药在土岩、建筑物及其基础中爆炸时引起的起爆区附近地层的震动现象。爆破地震衡量标准采用振动速度，一般采用质点垂直振动速度值作为判定标准。大量实测资料表明，爆破振动的大小与炸药量、距离、介质情况、地形条件和爆炸方法等因素有关，目前主要根据萨道夫斯基经验公式估算，其基本形式如下： v = k(Q1/3/R)α式中：v—介质质点振动速度，cm/s；一般民房v=1.0cm/sQ—齐发爆破时总药量，分段起爆时取最大一段药量，kg；R—爆源中心到保护对象距离，m；k—与介质特性、爆破方式和条件等有关的系数；取250α—与传播途径、距离、地形等因素有关衰减指数;取1.8.根据上述选值，预测出v=1.0 cm/s时药量Q与距离R的关系（见表2-6）：表2-6 安全条件下装药量与距离的关系表R/m2030405060Q/kg0.82.76.312.434由此，可以根据每个爆破点与民房的最近距离来确定该次爆破最大单响药量。我们根据最大单响药量来进行爆破参数设计。4.3爆破参数设计孔径的选择应考虑既能获得好的爆破效果，又经济、安全。综合考虑各方面因素，在距民房40米以内的采用钻孔的孔径为φ40mm，距民房40米以外的可采用钻孔的孔径为φ70mm。采用逐孔微差松动爆破，对石方开挖爆破进行系统、全面的设计。4.3.1爆破点距民房20米以上30米以内在爆破点距民房20米以上30米以内的，必须采用分台阶爆破。采用多打孔少装药的办法来控制爆破震动。每层台阶高度4米，每个孔最多装药不超过0.8公斤，采用逐孔微差爆破，严格控制爆破单响药量不超过0.8公斤。（1）钻孔参数，参见图1。排距b按经验公式：b＝W＝0.6（m）孔距a a＝