SS4机车理论考试卷及答案1.docVIP

洛阳机务段SS4改电力机车理论考试试卷 题目 一 二 三 四 总分 得分 阅卷人 局：郑州 单位：洛阳机务段 一、填空题： 1．电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的()，实现能量转换，同时还实现机车的控制。2．主断路器传动气缸的作用为：接收()或启动阀传来的压缩空气，驱动其活塞动作，以完成隔离开关的开断或闭合。3．电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车及列车的()。4．SS4改型电力机车车顶盖共有4个，分别设在()，机械室，　I、端高压室上方5．车轮和车轴的组件，称为轮对。电力机车的轮对还应包括()。6．机车轮对的轮箍可分为轮缘和()。7．当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处发生()时，弹簧装置可缓和钢轨对机车的冲击。8．SS4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、()方式安装在转向架构架上。9．机车通风机分为()和轴流式通风机两大类。10．触头在开断情况下动、静触头间的最小距离称为触头的()。11．电器触头的磨损主要是()磨损。12．电空阀是一种借助于()的作用来控制压缩空气管路的接通或阻断，以实现气路转换的三通阀门。13．当受电弓升起时，其()与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车。14．主变压器的作用是将接触网上取得的高压电变换为具有多种电压等级的()。15．电力机车通常采用改变牵引电动机()电流的方向的方法改变牵引电动机的旋转方向。1．SS4改型电力机车能通过的最小曲线半径为()m。A．125　　B．150　　C．2002.SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。　　A．1：10　　B．1：20　　C．1：403.短时工作制是指电器工作时，温升（）稳定温升就断电，在电器冷却到与周围介质温度相等时再通电的一种工作制。　　A．达到　　B．没有达到　　C．超过4．下列机车电器中，属于主电路电器的是() 　　A．受电弓　　B．电空阀　　C．司机控制器5．电器工作制是根据电器工作时()的具体情况规定的。A．发热和散热　　B．通过电流的大小　　C．电压的高低6.导线接头通常采用镀锡或用锡焊接的线鼻子，同时用螺丝紧固，其主要目的为了是使其接触牢固，增大接触面积，从而（）。　　A．减少接触电阻　　B．增大接触电阻　　C．防止生锈7．触头的()是指触头闭合后将静触头拿走，动触头可移动的距离。　　A．研距　　B．超程　　c.开距8．极限允许温升等于极限允许温度减去()。　　A．30度　　B.40度　　C．20度9．有触点电器的触头处于工作状态时，有负载电流通过，要解决的核心问题是()。　　A．电弧的熄灭　　B，机械振动　　C．触头的发热10．电器的机械寿命是()时电器打开或闭合的极限次数。　　A．有载　　B．无载　　C．额定负载11．下列关于接触器的说法正确的是()。　　A．可进行远距离控制　　B．不能开断过载电流　　C．不能频繁动作12．主断路器的保护作用是通过有关电器来接通主断路器的() 来达到的。　A．分闸线圈　　B．合闸线圈　　c．隔离开关13.主断路器分断时()。A．主触头先分断，隔离开关后分断　　B．隔离开关先分断，主触头后分断　　C、主触头、隔离开关同时分断14．为了改善牵引电动机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机回路中()另外的电抗装置，这就是平波电抗器。　　　A．串联　　B.　并联　　　　C． 串并联15．所谓环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所()。　A．短路　　B.　断路　　　　C． 接地1．SS4改型机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和减小力矩的作用。() 2．动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗。() 3．高压电器是指用于380V以上电压电路的电器。() 4．两位置转换开关属于辅助电路电器。() 5．触头的磨损有三种形式，即机械磨损、化学磨损和电磨损。主要是机械磨损。() 6．开式电空阀和闭式电空阀都是由电磁机构和气阀两部分组成，工作原理也相同。() 7．一般情况下可以用继电器直接控制主电路。() 8．有触点电器的触头处于断开状态时，其要解决的核心问题是确定触头开距以实现可靠的电隔离。() 9．电力机车的主变压器是采用自然冷却的。() 10．电空阀是一种借助于机械力的作用来控制压缩空气管路的接通或阻断，以实现气路转换的三通阀门。() 11．主司机控制器的换向手柄有“后、制、前、　I、II、III”六个位置。() 12．不论直流电机和交流电机都具有可逆性。() 13．电动机的电枢绕组电流方向不变，改变励磁