落锤式弯沉仪在桥梁损伤识别中的应用.pdfVIP

人连理。I：人学硕十学似论文 摘 要 目前，我国大量混凝土梁、板桥由于建造年代早、设计等级较低、运营时问长及超 载车辆的大量通行；桥梁的横向连接已经出现损伤，有些甚至出现横向联系完全断开的 单板现象。为了保证桥梁的安全通行和正常运营，桥梁横向损伤的识别已开始受到重 视。常规静力加载检测方法，常常需要中断交通，且费时、费力。落锤式弯沉仪(FWD) 由于测试速度快、精度高，而广泛应用于道路承载力检测。本文尝试采用落锤式弯沉仪 对桥梁横向联系损伤进行快速检测。 落锤式弯沉仪是由计算机控制下的液压系统提升并释放一重锤，通过刚性圆盘作用 到桥而上，对桥而施力¨一脉冲荷载，桥面的位移(弯沉)通过按一定舰彳_It砷j咒的进度型 传感器来测定。脉冲荷载形状近似半正弦波：荷载的大小可以通过改变锤重和提升高度 米调节，由压力传感器精确测定；FWD时程数据可自动采集记录；这种加载方式较好 地模拟了行车荷载对桥面的作用。 本文首先在实际桥梁跨中的横向方向布置测点，应用FWD进行动位移测量；并用 动力有5艮元方法，构建了桥梁的有限元计算模型；对模型施加FWD的脉冲荷载，计算 模型中各测点位置处的动位移：比较计算位移的峰值与测量位移的峰值，在两组数值产 生差异时，应用系统识别的正分析方法对模型横向刚度参数进行修正，直至计算值与测 量值达到某种程度的吻合，认为此时模型的参数即为实际桥梁的参数，进而实现桥梁横 向刚度的损伤识别。 通过理论计算分析和实际桥梁的损伤识别效果表明：利用落锤式弯沉仪测试的动挠 度(位移)，结合系统识别的模型修正方法，能够实现桥梁横向联系损伤的识别。 关键词：落锤式弯沉仪；桥梁横向联系；系统识别；损伤 落锤式弯沉仪在桥梁横向损伤识别中的应J【}j FWD to transverse identifybridge apply damage Abstract At are lotsof concretebeam oflower in present，there bridges our grade country．These arebuilt andhave workedfora are bridges time．There vehicles early long manyoverwei曲t them now．Atthesame connectionof passthrough time，the beam has bfidges partially astime transverse has damagedpasses．nle connectionSOmuchasdamagedcompletely．SO somea beamisloaded orderavoid single solely。Into these trafficsecuritv phenomena,ensure a