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摘 要
摘 要
西部高原地区恶劣的气候决定了此条件下公路工程机械化旌工的艰巨性和复
杂性。以柴油机为动力的施工机械在高原地区工作时,由于大气条件的改变极大
地影响了机械的生产率。各单机生产率的卜I降最终导致整个施工系统机械数量与
配置应与平原地Ⅸ有很大的不同。如果在高原地区旌工仍然采用平原地区的机群
配置,必然导致整个施工机群配置的失调,施工成本的提高。因此研究西部高原
地区的单机生产率下降规律与机群配置对公路施工及施工企业有较强的现实意
义。
318223
本论文以西部交通建设科技项目(项目合同编号:2001 83)的子项
目——西部地区公路旋T设备选氆指南为依托,选择公路施T中机械种类多、配
套性强、使用广泛的沥爵混凝上路面机械化施_T系统作为研究对象,系统分析、
论证在不同海拔商度F各施工机械乍产率降低的一般规律:并从环境适应性、工
作能力、可靠性、经济性、组织管理水平高低等多个方面对不同种类机械进行系
统组合匹配,使其在适应高原施工气候环境、满足施工要求的前提条件F,系统
运行相对稳定、效率相对最高、成本相对最低,并提出针对目前常用沥青混凝土
路面机械化施工机械设备在不同海拔高度下的机群配置使用表。
关键词:西部岛原地区,公路工程,机械化施工,生产率,机群配置,组织管理
摘 要
ABSTRACT
of
TheclimateofwesttablelandisSO thatmechanizedconstruction
diagusting
machinesaredrived
is and of which
hard complex.Theproductivities
highwayproject
becauseofthe
diesel areaffected onthearea atmosphericchange.
by engines greatly
thewholeconstructionaredifferent
The and of
machines’number system
deploying
thedeclineofeachmachine’S
betweenthetablelandand becauseof productivity.
plain
of aboutthe ofmachine
theconstructionmethod brings maladjustment
Using plain
ofconstructioncost,Thehas to
andelevation papergre
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