正涌隧道洞身初期支护开工报告.docVIP

目 录 一、工程概况……………………………………………………1 二、技术指标……………………………………………………3 三、施工方案、方法……………………………………………3 四、质量控制方法………………………………………………22 五、施工进度计划………………………………………………24 六、施工组织管理………………………………………………25 七、设备进场计划………………………………………………28 八、质量保证措施………………………………………………29 九、安全保证措施………………………………………………30 十、环境保护措施………………………………………………33 附: 附:测量准备资料、试验准备资料、施工原始记录表、现场质量检验报告单、施工平面布置图、分项工程数量申报/批复表、技术交底资料 正涌隧道洞身初期支护开工报告 工程概况： 正涌隧道271.42m，起止桩号K116+698.58-K116+970，设计标高为54.192~48.845米，隧道埋深最大约124.1米。隧道围岩为寒武系变质砂岩及其风化层，岩质较硬。物探解释将波速差异界面以上并为覆盖层，结合地表情况，推断覆盖层由亚粘土、全风化、强风化变质砂岩组成，覆盖层层厚20.9m~43.4m之间，纵波波速在案470~530m/s之间。根据现场和波速特征推断，覆盖层松散、稳定性差、厚度大。物探解释将波速差异界面以下归并为基岩，基岩由弱、微分化变质砂岩组成，隧道区纵波波速为4200~4510m/s。围岩分级: K116+698.58~K116+819.6段为Ⅴ级围岩，长度121.02m；K116+819.6~K116+885.7段为Ⅳ级围岩，长度66.1m；K116+885.7~K116+970段为Ⅴ级围岩，长度84.3m。 正涌隧道初期支护工程量见如下表： 正涌隧道初期支护工程量表 工程部位及材料 单位 　 数量 　 　 C20喷射砼 m3 3908.3 　 　 超挖回填（喷射砼） m3 1755.7 洞 　 钢筋网 ?6.5 Kg 0 　 　 ?8 Kg 64020 　 　 HRB335Ф22锚杆 Kg 79258 身 初 Ф25中空注浆锚杆 m 64330 　 期 ?42钢插管 　 Kg 25595 　 支 钢 Ф22 Kg 46155 工 护 　 Ф18 Kg 0 　 　 支 工字钢 Kg 802886 　 　 　 钢板 Kg 118383 　 　 撑 螺栓 套 18320 程 　 小导管注浆 ?42无缝钢管 Kg 81807 　 　 硅酸盐水泥 t 571.2 　 超前 长管棚 米 65 ?42钢插管 Kg 5006 　 支护 ?42小导管 Kg 29176 中 硅酸盐水泥 t 220.1 导 　 C20喷射砼 m3 819.7 洞 　 ?6.5钢筋网 Kg 16343 及 初 HRB335Ф22砂浆锚杆 Kg 6197 侧 　 HRB335Ф22药卷式锚杆 Kg 43650 壁 期 钢架 I18钢 Kg 251015 导 　 连接钢板 Kg 25815 坑 支 Ф22连接筋 Kg 21525 工 　 螺栓 套 5288 程 护 钢支撑 ?150无缝钢管 Kg 20750 　 　 150X150X6锚杆垫板 Kg 6545 　 　 螺母 个 6192 工程造价27元 技术指标： 隧道设计主要按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）及公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）进行设计。 1、公路等级：高速公路； 2、设计行车速度：80km/h； 3、隧道建筑限界及内轮廓： 隧道净宽：0.75m+0.5m+2x3.75m+0.75m+0.75m=10.25m 建筑限界高：5.0m 内轮廓净高：6.97m 内轮廓净宽：10.86m 三、施工方案、方法 正涌隧道洞身围岩为Ⅳ、Ⅴ级围岩，广州端洞口和苍梧端洞口设计采用长管棚进行超前支护。隧道按“新奥法”原理进行设计、施工，初次支护方式为锚喷支护，即以小导管(或钢插管)超前支护，采用钢格栅、锚杆、钢筋网片、喷射砼进行柔性支护。正涌隧道洞身开挖初期支护施工工艺如下图：正涌隧道初期支护施工工艺框图。 正涌隧道初期支护施工工艺框图 1、长管棚施工 正涌隧道洞口设计都有长管棚超前支护，广州端长30m，苍梧端长35m。长管棚设计参数：①导管规格：外径108mm，壁厚 mm；②管距：环向间距40cm；③倾角：外插角1°～°；④注浆材料：水泥浆；⑤设置范围：拱部120°范围 管棚施工工艺流程框图 （1）、导向架施工 混凝土作为长管棚的导