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荷载组合和内力调整的先后顺序03——ETABS（上） (2011-10-11 10:40:22) 标签： 内力调整 前后顺序 分析内力 设计内力 组合内力 杂谈 分类： 一、基本概念 1、使用ETABS和SAP2000软件，需提及有关荷载的下列概念：荷载工况、分析工况、工况组合【实为“分析工况的结果组合”】。 对于荷载工况包括：荷载类型、荷载名称、自乘系数；加载方式。 对于分析工况包括：先决工况、从属工况、分析顺序。 对于分析工况结果组合：组合的四种类型——叠加型、绝对值型、SRSS型、包络型。 【荷载工况】是作用于结构上的按指定方式空间分布的力、位移、温度或其他作用。荷载工况本身不能再结构上产生任何响应，只有在分析工况中包含了荷载工况，才能得到荷载工况的作用结果。 【分析工况】定义荷载工况的作用方式、结构的响应方式和分析的方法。 分析工况可以是一个荷载工况或一组荷载的组合工况，这里的组合是在分析之前的组合。分析完成之后的组合（简称【工况组合】）是不同分析工况结果的总和或包络，组合结果包括节点的所有位移、力和单元的内力或应力；组合数量可以任意指定，每个组合需要定义一个不同的名称，且不能与分析工况的名称相同。 2、ETABS和SAP2000软件还有几个概念：分析内力和设计内力，分析截面和设计截面。讨论荷载组合和内力调整的顺序时要用到。 3、查高规可知，从【分析内力】形成【设计内力】的过程中，荷载组合和内力调整的先后顺序应为： 【分析内力】→【[竖向及地震]效应标准值调整，简称“组合前调整”】→【效应基本组合，形成[组合内力]】→【组合内力调整，简称“组合后调整”】→【设计内力】 ? 1.1 荷载工况 使用ETABS和SAP2000软件，首先要定义【荷载工况】，然后将各个荷载工况中的指定荷载施加到结构上。 ? 一、荷载工况的分类? 荷载 工况 荷载类型 一般情况 荷载名称 细分 备注 1 静力荷载工况 恒荷载工况 DEAD DEAD 附加恒载 【自重之外】 自重荷载自动施加； SUPER DEAD(附加恒荷载)，不适合中国规范 　 温度荷载 　 地面位移荷载 　 应变荷载 　 表面压力荷载 　 孔隙压力荷载 　 预应力荷载 　 活荷载工况 LIVE LIVE 　 REDUCE LIVE(折减活荷载)，不适合中国规范 　 底部剪力法地震荷载工况Quake QX，QY，QZ 　 1、QUAKE(自动地震荷载)，适合于底部剪力法；2、X、Y、Z方向，应分别定义；3、自动施加，无需人为指定；4、如果采用反应谱法计算地震作用，则不需要定义自动地震荷载工况 　 自动风荷载 工况Wind WX，WY 　 WIND(自动风荷载)；自动侧向荷载选择“Chinese 2002”；自动施加。 基于“刚性隔板”或“面对象” 雪荷载工况Snow SNOW 　 SNOW(雪荷载) 　 波浪荷载Wave WAVE 　 水中大坝、池壁或水工模型等 自动侧向荷载为PIWSD2000 车道荷载Moving LOAD ML 　 公路立交桥或桥梁结构等 　 2 反应谱 工况 - 　 　 1.先定义反应谱函数【FUNC1】，再定义反应谱工况【Response Spectrum】；2.反应谱工况自动施加，不需要人工指定；3.反应谱工况自动参与荷载组合。4.定义反应谱工况前，要定义质量源。 　 3 时程工况 　 　 　 　 　 4 静力 非线性Pushover工况 　 　 　 　 　 5 施工顺序加载工况 　 　 　 　 　 6 其他 　 OTHER 　 自定义工况，不参与任何荷载组合 　 ? 二、需注意的几个问题 1、注意【荷载名称】和【荷载类型】的区别。使用软件时，常常将二者名称取一致，如【荷载类型】为DEAD，其【荷载名称】也取为DEAD；在软件后续的“分析工况”的定义中，也将设置DEAD，因此要分清针对的是DEAD荷载工况，还是荷载类型；等等。 【荷载类型】的作用：软件自动生成荷载组合时，将根据“荷载类型”为各个荷载工况设定荷载组合系数。 【荷载名称】实际是“单个荷载工况”的名称。对同一个荷载类型，根据不同的作用方向可定义不同的荷载工况。如风荷载：WX，WY。 2、分清哪些荷载工况是软件自动施加，哪些需人工指定。 3、关于地震荷载的两种型式：自动地震荷载和反应谱工况。自动地震荷载属于静力荷载，用底部剪力法计算；反应谱工况是单独的一种工况，其定义方式和自动地震荷载不同，属动力分析范畴；需先定义反应谱函数，然后定义反应谱工况。 4、关于风荷载的定义和加载方式，分两种——来自刚性隔板范围、来自面对象。 5、注意哪些是静力荷载