隧道进洞预案-附件6.docVIP

岭上隧道进口60米暗洞施工预案 209国道乡宁境内改线工程第二合同段岭上隧道进口处为一呈台状黄土斜坡，倾向北，总体坡度为25～30°。在距进口约130米处发育多条黄土冲沟，冲沟切深20~40m，呈“V”字型沟。沿黄土斜坡发育多处滑坡，造成进口段地形、地貌环境复杂。隧道区内（K4+735~K4+795段）出露地层主要为第四系中、上更新统风积黄土及全新统洪积、残积、坡积碎石土。在该地段施工时，项目部需要克服较多的技术难题和安全隐患。项目部延请公司有经验的专家、领导，共同研究确定专项施工预案，确保该段施工的质量和安全。 洞内开挖支护 在煤系地层施工中，由于围岩岩体松散，遇水膨胀变形，自稳性差，容易造成冒顶、片帮，甚至塌方。为降低围岩扰动，减少破坏，在该段煤系地层施工中采用核心土法，七步开挖支护，开挖时人工配合挖掘机进行开挖。遵循“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的新奥法施工原则，开挖前对围岩进行超前支护预注浆加固和止水，开挖后及时支护，尽早封闭成环，二次衬砌及时跟进。 主要施工步骤： 1、超前支护 在隧道开挖之前，首先要对环向开挖范围内土体进行超前小导管预注浆，浆液采用水泥浆，进行超前支护、预加固地层和止水，根据核心土法施工步骤进行。超前导管采用Φ50*5mm小导管，管壁梅花型钻眼，孔径10mm，孔距15cm，尾端100cm不打眼。用YT－28型风钻配备Φ60钻头成孔，然后将超前导管顶入，并将小导管焊接在初支拱架上；安设完毕后在开挖面喷射15cm厚C25混凝土作为止浆墙，注浆设备ZYB70/80D双液注浆机，注浆参数如下： 水泥浆水灰比：1:1，当每孔注浆量达到设计注浆量或者达到80% 设计注浆量并终压稳定一段时间时可以结束注浆。 超前小导管施工工艺流程 2、核心土法开挖支护 核心土法分为七步开挖，如下图所示： ⑴开挖支护顺序： 先开挖第①步→初喷砼→开挖4.2m立架支护8榀→进行第②步→初喷砼→开挖3m立架支护5榀→进行第③步→初喷砼→开挖3m立架支护6榀；当第②、③步交叉进行有6m后，开挖第④步，进行第⑤步，第⑥步开挖支护，完成6m后开始第⑦步封闭成环以及施作仰拱。 ⑵施工作业 第①步上弧导：人工风镐配合挖掘机，沿开挖轮廓线由上而下开挖上弧导坑并预留核心土，每循环开挖长度0.6m，开挖后应及时喷射4～６cm厚混凝土，封闭作业面；上弧导钢拱架分3节安装，环向为法兰盘联接，同时安装锁角锚杆；拱架安设完毕后即先进行C25喷射混凝土施工，第一层喷射10cm，然后待施作完系统导管在清洗岩面补平。 第②、③步左右侧导坑：在弧形导坑承载拱作用下，进行左右侧导坑施工，中导台阶6m长，左右工作面相错3m左右，分段扩大拱脚，以一定时间差按同样方法进行支护。 第④步核心土开挖：根据现场施工情况，中部核心土不宜过长，一般为3～５m，防止上导掌子面发生倒塌。 第⑤、⑥步：完成中导后，分段左右开挖马口，以一定时间差作边墙支护。 第⑦步：使用挖掘机将下台阶核心土挖除，完成初支仰拱封闭。 仰拱及二次衬砌 仰拱施工 七步开挖支护完成后，要及时封闭成环，防止围岩位移变形（拱顶下沉和周边收敛），破坏支护结构，侵入衬砌。特别在富水地段，煤系地层围岩遇水产生形变，造成围岩失稳，所以要尽早封闭成环，施作仰拱，特别要注意及时施作拱脚处的矮边墙。通过监控量测反映变形速率较快时，在①②③④步完成后可以采取施作临时仰拱提前把初支封闭成环，施工参数为：采用I18工字钢横向布置，在拱脚处与初支拱架焊接牢固，纵向间距60cm，工字钢之间用I18工字钢连结，横向间距250cm，喷射30cm厚C20混凝土，这样可以短时间内封闭成环，能有效抑制拱顶下沉、周边收敛。通过监控量测，围岩和支护结构变化已趋于稳定后，逐榀拆除工字钢，施作⑤⑥⑦步及仰拱。 二衬施工 根据监控量测结果分析，要及时施作二次衬砌，二衬与仰拱最大距离不超过30m，为确保二衬的密实度和外观质量，在台车上加设12台附着式振捣器，并在二衬混凝土外留注浆孔，为避免二衬混凝土施工中的收缩裂纹。衬砌浇注过程中，除严格控制混凝土坍落度外，还对其拌合时间、振捣时间严格要求，为防止混凝土离析，混凝土垂直落距控制在1..2m范围内。当发现初期支护承载能力不够时，除应及时加强初期支护外，也可修改二次衬砌参数后提前施作二次衬砌。 初期支护变形预防措施 监控量测 隧道监控量测，即使用各种仪器，对围岩变化情况及支护结构的工作状态进行量测，掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计，预见事故和险情，作为调整和修改支护参数的依据，并在复合式衬砌中，依据测量结果确定二衬施作时间，以达到监控隧道围岩和支护结构的变位与应力不超过设计标准。隧道开挖、施做初期支护后立即进行位移监测。 根据实测位移u 与极限位移