世界铁路技术装备发展概况.docVIP

1 世界铁路技术装备发展概况 1. 列车速度的发展 1.1 试验速度 铁路从1825年诞生至今由于其舒适性好并具有运输能力大和节能的特点而得到了迅速的发展其发展标志之一就是运行速度的不断提高以旅客列车的最高试验速度为代表从1825年的24km/h到19世纪40年代英国就提高到了120km/h1890年法国的试验速度高达144km/h。进入20世纪以后随着牵引动力革命的发展德、法等国的电力牵引列车试验速度都突破了200km/h特别是从1964年10月日本东海道新干线建成通车以来高速铁路先后在日本、法国、德国、意大利、西班牙等国得到了迅速发展列车试验速度不断刷新1981年2月法国TGV试验速度达到380km/h1998年5月德国ICE将这一速度提高到406.9km/h此后法国又先后刷新为482.8km/h、510.6km/h和515.3km/h创造了轮轨方式高速铁路的最高试验记录。同时德国和日本非轮轨方式磁悬浮列车的最高试验速度分别为450km/h和552km/h。我国自行试验的试验列车最近在2002年9月也达到了292km/h的最高试验速度。 1.2 营业运行速度 在列车试验速度扶摇直上的同时轮轨方式铁路的营业线路也在不断扩大可谓方兴未艾其列车运行速度也在不断提高1963年世界铁路就有13000km的客运线达到了140160km/h最高运行速度至1994年已有258个国家的旅客列车运