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城市交通出行方式对能源与环境的影响
第 22 卷 第 11 期 公 路 交 通 科 技 Vol22 No 11
2005 年 11 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development Nov2005
文章编号 : (2005)
城市交通出行方式对能源与环境的影响
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黄 成 , 陈长虹 , 王冰妍 , 戴 懿 , 赵 静 , 王海鲲
( 1 上海市环境科学研究院 , 上海 200233 ; 2 华东理工大学 , 上海 200237)
摘要 : 社会经济的快速增长使得人们的出行日益频繁 , 从而导致城市机动车保有量迅速增加和能源需求及其大气污染
排放不断上升。本文以上海为例 , 应用LEAP 模型 , 研究了在确保交通需求增长的前提下 , 发展不同的交通出行方式
对能源需求和大气污染物排放的影响。结果表明 , 调整上海市交通发展模式 , 即有序发展私人交通、大力发展公共交
通对于减少全市道路交通能源需求 , 减缓供应压力 , 降低大气污染排放具有重要意义。
关键词 : 交通方式 ; 能源需求 ; 大气污染 ; LEAP 模型 ; 情景分析
中图分类号: U4911+ 2 文献标识码 : A
Urban Travel Modal Split and Its Impact on Energy and Environment
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HUANG Cheng , CHEN Changhong , WANGBingyan , DAI Yi , ZHAO Jing , WANG Haikun
( 1Shanghai Academy of Environmental Sciences , Shanghai 200233 , China ;
2East China university of Science and Technology , Shanghai 200237 , China)
Abstract : The rapid growth of social economy makes more travel activities for residents , so urban road transport demand increases year
by yearCorrespondingly , energy demand , road traffic and air pollutant emissions are continuously risingThe paper , taking Shanghai
as an example , applies LEAP model to investigate the impact of travel modal split shift on the energy demand and air pollutant emissions
as econo
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