空气悬架推力杆支架的拓扑优化设计.PDFVIP

Altair 2012 HyperWorks 技术大会论文集 空气悬架推力杆支架的拓扑优化设计 邵林 吕景春 姚芒荣 陕西重型汽车有限公司 西安 710200 摘要 ：基于极限状态的静态载荷，在 OptiStruct 环境下利用拓扑优化技术对某牵引车空气悬架的下推力杆支架 进行了结构优化设计，在保证结构刚度和强度的基础上，达到了结构轻量化的目标；同时运用多体动力学方法， 提取了轴端随机载荷条件下该件连接部位的动态载荷，并分析了该件在该载荷条件下的疲劳损伤情况。结果表明， 优化方案较原始方案在刚度、静强度和疲劳寿命方面均有明显改善。 关键词 ：拓扑优化 轻量化设计 疲劳寿命 1 概述 结构优化设计方法相对于传统设计方法具有系统性、性能目标指向性强的特点，目的在于既经济又实用的结 构形式，以最少的材料和最低的制造成本实现性能的最优化。 [1] 通常将结构优化分为三个层次 ：（1）尺寸优化：优化变量为杆件直径、板壳件厚度等特征尺寸；（2 ）形 状优化：优化变量为结构的节点坐标或表示连续体结构外形的变量