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浅谈软体储油罐增强层设计 杨建雄 蔡利海李万利 （总后油料研究所北京１０２３００） 软体储油罐是一种以合成纤维为骨架材料、内外涂覆耐油高分子弹性材料制成的滁胶织物经粘台而成的储油容器（见图”。软体储油罐主要用于临时储存油料，它与同容积钢质储油罐相比，具有自重轻，不锈蚀、可卷折、运输体积小、展开撤收方便等优点，因此不仪被世界各囤的军队作为战时油料储存的理想装备，还在地方的各个领域被用来临时储存各娄液体货物。 图１鞍体储油罐 一、软体储油罐主要应用领域 在军事领域，野战输油管线的中继泉站和终端都使用软体储油罐组成储油场储存和分发管线来油。软体储油罐也是野战加油站的主要组成装备，接收并储存南管线、运油车发来的油料，作为油源为作战车辆加油。 在电力系统，当注油型电力设备检修或抢修时，软体储油罐常被用来进行补油或滤油工作。原因是调用钢质油罐时间长、劳动强度大，而使用相同容积的戟体储油罐自重才几十公斤，比钢质油罐轻３０多倍．运输、使用都非常方便。特别是当变压器处于地下室等钢质容器不易到达的地方时，软体储油罐具有不町替代的位置。 在固定油库和加油站，软体储油罐常被用作油气回收缓冲罐，降低油品蒸发损耗，减小环境污染。将软体储油罐与油库或加油站的储油罐连通，当储油罐内的压力过高时，软体储油罐吸收油气。使压力下降，避免油气向外界排放：当储油罐形成负压时，软体储油罐释放油气．使储油罐内的压力上升，避免吸入新鲜 ８２空气。 在油田、成品油管道等溢油事故抢修时，软体储油罐作为油料的临时收集储存容器，具有其他容器不可替代的优点。如当成品油管道出现破损漏油事故时，瞬间大量的油料泄漏到地面。这些油料如果不及时收集，不仅易造成油料浪费和环境污染，大量油气散发到空气中还易发生火灾和爆炸。如果使用软体储油罐则能以最快速度收集油料。当发生上述事故时，用一台运输车就可将总容量达数百立方米的多个软体储油罐运至现场，根据地形条件和泄漏量的大小，在离现场相对较远的平坦区域快速展开软体储油罐，使用泵将泄漏到地面低洼区域的油料抽吸并通过可扁平输油软管输到软体储油罐储存。采用该方案时，由于不需要大量运输车开到现场，减少了尾气等火花及明火产生的机率，如果使用防爆泵，则现场可完全避免火灾的发生。软体储油罐不仅展开速度快、储油量大，而且密闭性好，因此能在最短时间内、最大限度地减小油料损失和环境污染，减少油气在空气中持续散发，减小火灾和爆炸事故的发生。 在化工厂，软体储油罐可作为固定储罐清洗、倒罐时的临时储存容器，提高作业的机动性。 ．容量相对较小的软体储油罐还可放置在运输工具上，进行各种液体短距离运输。 改变软体储油罐的内胶层配方，可被用来储存和运输诸如饮用水、果汁、牛奶等液体货物。 ‘ 二、软体储油罐的使用特性及增强层设计原则 从软体储油罐的使用领域可以看出，软体储油罐主要用于室外临时储存油料，使用环境相对较为恶劣，展收、转移频繁。因此，软体储油罐的设计应重点考虑重量轻，便于搬运和展收；强度高，罐体应具备高强度和良好的耐撕裂性、抗刺穿性，能保证储存安全性；环境适应性强，不仅可在各种温度下使用，还需要适应各种地面条件。 软体储油罐的强度主要由构成软体储油罐的主体．涂胶织物来承担，而涂胶织物的强度主要由纤维增强层来承担，因此，合理选用纤维品种，优化增强层编织结构，将使软体储油罐的性能得到最大限度地保证。软体储油罐增强层设计应从拉伸强度、尺寸稳定性、耐液性、与内外胶的粘合性、耐候性、耐刺穿性和耐撕裂性、成本等几个方面考虑。 １）拉伸强度：为了提高储油罐的强度，应首先保证涂胶织物的强度，但为了 １８３减轻重量，我们又不能一味加粗织物厚度。因此，合理选择纤维品种，优化编织参数，是软体储油罐强度保证的重要前提。 ２）尺寸稳定性：软体储油罐在储存液体时，罐体表面张力较大，如果内外胶层处于过度拉伸状态，则易加速材料老化。为保证罐体保形，增强层应具备一定的尺寸稳定性。良好的尺寸稳定性也使软体储油罐具备良好的挺性，有利于软体储油罐的展收和搬运，提高可操作性。尺寸稳定性主要通过选用较高模量的纤维、调配合适的底涂胶以及选用硬度较大的内外胶层来获得。 ３）耐油性：软体储油罐长期与储存介质接触，尽管增强层内外有防护胶层，但在出现胶层破损或介质渗入纤维时，纤维不能出现强度明显下降现象。 ４）耐水性：储油罐多在室外储油，无法避免与水的接触，因此，如同耐油性一样，增强层也应具备良好的耐水性。 ５）与内外胶层粘合性：不同的增强纤维与不同内外胶的粘合性会相差很大。而增强层和内外胶层的粘合强度是软体储油罐的重要指标之一，过低的粘合强度会使软体储油罐在使用过程中出现脱层现象，一旦胶层与增强层分离，罐体会很快出现破裂渗漏现象。 ６）耐候性：尽管软体储油罐有外胶层，但由于外胶层较薄，光线易透过外胶层对增强层产生一定的影响，为保证