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公路工程定额应用交流解答 1.汽车运输问题 运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计；10.2和10.3 平均运距不扣减第一个1km；（是多少就多少） 不分段套用 9.8公里比10.2公里运价高 引伸问题： 预算定额第2页“路基土石方工程”说明的第5条：当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。上述规定是否适用于“人工运输土方”、“机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方”、“铲运机铲运土方”？还是特指“自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目”？ 答：是专指自卸汽车和洒水车 这个规定是仅适用于章节前有说明的定额，还是适用于全部的运输定额？如第9章的材料运输没有说明，是否也适用这条?谢谢！ 答：仅适用于章节有说明的定额，即运距有划分步距的定额. 超过15公里，按社会运输如何计算；（江西、新疆等运价表，其它省份） 2.稳定土配合比的换算 重量比还是体积比？2-1-7-3，原定额水泥剂量为5%（其表示为配比5：95？还是5：100？），现需调整为4%，则水泥及砂砾的消耗应该为多少？ 答：是5：100.调整为4：100 ； 96：100 3.关于编办中构造物3取费，想请教一下：比如一路面外购沥青砼。我套二条定额。1摊铺；2直补外购的沥青砼材料。但对于取费我有三个“选项”，不知如何选择：一，摊铺及沥青砼均取高级路面；二，摊铺取高级路面，沥青砼不取费；三，摊铺取构造物3，沥青砼不取费；按编办精神，正确选项应是几？ ：购买按构造物3，摊铺按高级路面。 答：都加倍 5.水泥搅拌桩及CFG桩 水泥搅拌桩定额中是否已包含的工艺性试桩费用(如确定水泥掺量、配合比、提升速度等）[在广东省建筑工程定额中，计算试桩时人工费和机械费均乘以系数2.0] CFG桩是否已经包含了“桩尖”的工作内容。 回复： 1. 定额不含试桩费用,为设计服务的试桩应列入勘察设计费或研究试验费,为施工服务则列入建安费. 2. 包括桩尖 6.如何调整稳定土厂拌设备 调整定额2-1-7-55~162，500t/h 引伸问题： 定额备注中说明：稳定土是按拌和能力300t/h拌和设备编制的，若采用其他型号的拌和设备施工，应按不同生产能力拌和设备定额消耗数量调整表抽换人工、装载机和拌和设备的消耗数量。如2-1-7-5厂拌水泥碎石稳定土，定额中1000m2人工为7.2工日，若采用400t/h拌和设备，人工2.4工日；若采用200t/h拌和设备，人工3.2工日；与定额中所用的人工相差太多，定额中的人工应含有铺筑，建议调整表要补充300t/h拌和设备定额消耗量，以便于进行增减，否则按调整表进行抽换人工相差太大。 7.商品砼如何替换？ 搅拌机、搅拌站、混凝土运输车是否清零？ 是否要减少人工？如果要减少，该减少多少？（水泥混凝土路面已经包含了水泥混凝土的拌和、运输费用） 人工铺筑：人工减113.092工日,每增减1CM减5.66工日；机械铺筑人工数量不调整。 商品沥青混凝土如何处理？ 套沥青摊铺定额，在数量乘以单价地方，数量乘以单价。 定额取构造物三 8.砼路面采用人工铺筑、集中拌和、汽车运输的施工工艺时如何套用定额 预算2-2-17水泥砼路面人工铺筑定额是按分散拌和，手推车运输编制的。若采用集中拌和，汽车运输时，取消定额250L砼搅拌机台班消耗量，主定额人工减去113.09工日，辅助定额人工减去5.66工日。砼拌和和运输套用4-11-11定额。 根据定额编制底稿定额综合的砼拌和、运输和水泥二次搬运人工消耗量进行的扣减。 概算定额水泥混凝土路面集中拌混凝土运输增运是套用2-2-15相关定额还是套用5-3-32相关定额？ 回复：水泥路面砼运输套桥梁章节运输定额. 9.需计拌和混凝土 分项及汇总项； 定额中有“250L以内混凝土搅拌机”是否包含砼的拌和费用？概算定额5-3-3/4/5/6/7。 P332第5条说明：定额中除注明者外，均未包括混凝土的拌和和运输，应根据施工组织设计按第三节的相关定额另行计算。 片石砼量需乘0.85； 预4-6-1-3。 第448页第2条：2.定额中片石混凝土中片石含量均按15%计算。 1014页 实体量及损耗系数； 计算实例： 本节点需计拌和混凝土数量计算如下列： 4-7-4-1预制圆管涵：C30:10.0×1.01(备预制系数)×1.01(损耗系数)=10.2m3 ② 4-11-5-6混凝土：该定额含人工配运料、拌和、运输、浇筑、捣实及养生，需计拌和混凝土数量为C10=0m3 ③ 4-6-3-1墩、台帽混凝土非泵送木模：C30:10.0×1.02(损耗系数)=10.2m3 ④ 1-2-6-1现浇井身混凝土：该定额含混凝土配运料、拌和、运输、浇筑、养生，需计拌和混凝