CNG加气站的防爆区域防爆措施及防爆电机的选用.docVIP

CNG加气站的防爆区域、防爆措施 及防爆电机的选用 刘锡麟 原发表于《城市燃气》杂志2002年第7期 新浪博客《秋林红似火》 摘 要：本文就各国CNG加气站的防爆区域划分和防爆电机的选用标准进行了分析对比，指出了不同标准执行的异同点，以及加气站设备进口和防爆电机选用中值得注意的事项，并依据多年的实践，介绍了加气站应采取的防爆措施，为CNG加气站的安全运行提供了可供参考的经验。 关 键 词：CNG 加气站 电机 防爆 众所周知，可燃性气体或蒸汽与空气混合物遇到火花、电弧或高温就会被点燃，形成燃烧或爆炸。CNG加气站就是一个含有天然气这种可燃气体的爆炸危险场所。因此在加气站中使用电气设备，尤其是大功率的压缩机电机时，必须选用防爆电机，同时采取相应的防爆措施。近年来，各地都先后进口了不少橇装式CNG加气站设备，由于各国的防爆标准以及所采取的防爆措施与我国不尽相同，在设备的验收和使用中出现了一些争议，造成诸多不便，或多或少的影响了设备的安全使用。本文试图依据多年的一些实践经验，对各国所执行的相关标准和防爆措施进行分析对比，以便为正确选用防爆电机，确保加气站运行安全提供参考。 ⒈防爆区域的划分标准 1.1国外爆炸性气体场所和爆炸危险区域的划分 1.1.1欧洲标准 以国际电工委员会标准IEC60079－10 1995《爆炸性气体环境用电气设备 第10部分：危险场所分类》为代表。它将危险场所分为0区、1区和2区。 0区：连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的场所； 1区：在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的场所； 2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的场所，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的场所。 IEC60079－10在世界上应用比较普遍，尤其西欧国家大多数采用IEC标准中的危险场所区域划分方式。 1.1.2美国标准 主要以NEC500 《美国电气法规》、NFPA495－1996《美国国家消防协会规范》和API《美国石油协会规范》标准为代表。 美国的危险场所分类规定与IEC60079－10不同，它依据危险物质的物理特性，将爆炸和火灾危险区域分为三类： 即，Class Ⅰ(Ⅰ类) －—可燃性气体或蒸汽形成的爆炸危险环境 Class Ⅱ（Ⅱ类）－—可燃性粉尘形成的爆炸危险环境 Class Ⅲ（Ⅲ类）－—可燃性纤维和悬浮物引起的火灾危险环境 对于每类环境，又按照形成可燃混合物的危险物质存在的可能性和危险程度进一步划分成两个区域，即 Division 1 （1区）——正常运行时可能出现可燃气体，形成爆炸性气体混合物。 Division 2 (2区) ——正常运行时不可能出现可燃气体，即使出现也是短时间的。 除了“类”和“区”以外，美国标准中的“组”和“点燃温度”两个概念也是非常重要的。 所谓“组”（Group），是依据近似的爆炸危险特性有选择性的将物质进行分组。例如，汽油和氢气与空气混合并点燃时都具有爆炸性，但是爆炸的效果和猛烈程度却大不相同,所以属于不同的“组”。“组”由字母A到G表示。其中A、B、C和D组属于Ⅰ类，即可燃性气体或蒸汽形成的爆炸危险环境，E、F和G组属于Ⅱ类，即可燃性粉尘形成的爆炸危险环境。 所谓“点燃温度”，就是指物质开始燃烧或爆炸的最低温度。有些物质可以具有相同的物理特性（类） 标准应属于1类2区（Class ⅠDivition 2）的危险场所；按照欧洲和我国标准，则应属于危险 场所2区。由于天然气比空气轻，所以当设备运行不正常时可能从安全阀、管接头和阀兰等处泄漏出天然气。如果压缩机房或气瓶库上部通风不良，就容易聚集在设备上方与空气形成可爆炸性混合气体，其危险性就比设备周围要大，所以为危险区域的1区（如图1所示）；如果压缩机房或气瓶库上部通风良好，就不会形成爆炸性混合气体，其危险区域应和设备周围一样，同为2区（如图2所示）。 对于橇装式压缩机站，由于一般采用风冷式冷却器，其强劲的风力使压缩机在运行中不可能产生危险气体的聚集，所以也应属于危险区域的2区（相当于美国标准的1类2区）。 ⒊国内外防爆电机的种类 3.1美国的防爆电机 3.1.1一般要求 ⑴部件之间的连结形式和密封结构能有效的阻止可燃性气体的进入。 ⑵风扇等部件及其保护装置的选材要确保不会因撞击或静电产生火花。 ⑶电机外壳的厚度和强度具有承受内部爆炸的能力。 爆炸压力是通过爆炸试验确定的。这个爆炸试验应使用具有代表性的样机，并应在电机名牌上的组别标记所代表的气体/蒸汽与空气的混合物中进行。 ⑷确保电机运行时的表面温度不会点燃弥漫着的可燃气体。 ⑸用于危险场所的设备必须经权威机构（例如保险实验室U.L.）鉴定批准。有 U．L．标记的危险场所用电机，应由保险实验室（U．L．）依据设计准则和规定的试验结果予以登记并列入产品目