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大面积楔形掏槽光面爆破技术 在鱼梁坝隧道施工中的应用 傅波 （中铁十二局项目部） 摘要：介绍了在隧道钻爆开挖过程中，根据围岩的实际情况，对中硬岩段围岩进行了爆破研究，总结出了该隧道自有的爆破特征。根据此爆破特征，合理的优化了爆破方案，级围岩段，提高了隧道施工质量、保证了施工安全、节约了施工成本、加快了施工进度。 关键词：长隧道中硬岩光面爆破长隧道为高速公路中控制性工程之一，为上下式分离式的双向四车道高速公路单洞隧道。Ⅲ级；Ⅲ级。Ⅲ级光面爆破是先爆除主体开挖部位的岩体，然后再起爆布置在设计轮廓线上的周边孔药包，将光爆层炸除，形成一个平整的开挖面，是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，达到爆后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。隧道全断开挖光面爆破，是应用光面爆破技术，对隧道实施全断面一次开挖的一种施工方法。它与传统的爆破法相比，最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用，从而减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，确保施工安全，同时，又能减少超、欠挖，提高工程质量和进度。炸药爆破时产生的冲击波和高温高压气体均作用在眼壁上，炮眼周围的岩石受到强烈的压缩而破碎，与此同时形成的压缩应力波向四面八方传播。 为使粉碎圈的范围最小和围岩内尽量不产生裂缝和破坏，并保持原有的稳定性，我们除采用弱装药结构外，选择了合理的周边眼密集系数m（即周边眼间隔E和最小抵抗线W之比）。其理由如下： 当m=1或接近1时，即E=W或接近时，若两个炮眼同时起爆，则压缩波到达自由面之前在abc之间相遇。由于该点c与ab点的距离小于最小抵抗线W，拉应力可使ab之间岩石产生裂缝。如果两个炮眼不同时起爆，压缩波到达自由面的同时也到达另一炮眼的位置，该点c起自由面的作用，也能使ab之间岩石产生裂缝。因此，这两种情况都能取得光面爆破的效果。 光面爆破就是将周边眼范围内的岩石爆下来，形成规整的轮廓并尽可能的保留半边眼痕迹和减小对围岩的扰动。若要“爆下来”主要与装药集中度（q）和最小抵抗线（w）有关；“成型规整”主要与炮眼间距（E）、炮眼密集系数（m=E/W）和最小抵抗线有关；“保留半边眼痕迹和减小围岩扰动”主要与不耦合系数（D=）有关。因此，影响光面爆破效果的主要参数应是：炮眼间距（E）、周边眼密集系数（m）、最小抵抗线（）、不耦合系数（D）和装药集中度（q）。而它们之间或它们与其它参数之间是相互联系的。实践证明，从对光面爆破的效果来说，这些参数是共同起作用的。也就是说，只有这些参数都在某一正确的范围时，爆破效果才最理想。而各参数中则以装药量为最重要。也就是光面爆破的周边眼装药集中度（q）是最重要的参数。 在本隧道钻爆过程中，采用工程类比法选择爆破参数，按“表　光面爆破经验参数”中的数据进行选取,然后根据试爆效果进行相应调整。 表 光面爆破经验参数 地质条件 饱和单轴极限抗压强度Rb(MPa) 装药不耦合系数D 周边眼间距(cm) 周边眼抵抗线（cm） 炮眼密集系数E/W 周边眼装药集中度q（Kg/m） 硬岩 ＞60 1.25～1.5 55～70 70～85 0.8～1.0 0.3～0.35 中硬岩 30～60 1.5～2.0 45～60 60～75 0.8～1.0 0.2～0.3 软岩 ＜30 2.0～2.5 30～50 40～60 0.5～0.8 0.07～0.15 根据表　光面爆破经验参数经验，隧道光面爆破施工：周边眼间距的大小应根据具体的岩性和岩层产状来决定。为保证光面爆破的质量，在中周边炮孔的间距要适当缩小。眼一般均匀布置，可采用线形布置或环形布置。本隧道采用大孔距小抵抗线的线形与环形相结合的方式，炮眼间距为抵抗线的1.5～2倍。扩槽眼、内圈眼、二台眼、底板眼的布置：扩槽眼、内圈眼、二台眼、底板眼的布置均应比掏槽眼、周边眼稀一些，而与掘进眼相比，应适当地加密 开挖技术要求以及经济技术效果等。 掏槽眼是用来先掏出开挖面的一部分岩石，增加临空面，改善其他炮眼爆破条件，掏槽眼的形式和掏槽效果直接影响整个洞身开挖的循环进尺。隧道爆破常采用的掏槽形式主要有两种：直眼掏槽和斜眼掏槽。根据隧道断面及施工特点，选用自制简易钻孔台车及手工风枪作为钻眼设备。通过对直眼掏槽与斜眼掏槽的比较，确认斜眼掏槽更适合本隧道施工。斜眼掏槽就是掏槽炮眼与开挖面成一定角度打入。充分利用原有的唯一自由面，以实现掏槽爆破。斜眼掏槽主要有三级复式锲形掏槽与二级复式锲形掏槽两种斜眼掏槽缺点是：受断面限制，钻眼时钻机干扰大，钻眼角度不好控制，岩碴抛掷较远。掏槽眼的布置：为便于石碴装运，爆后找顶等作业，要求碴堆集中一些，堆得高些，掏槽区布置在断面的中下方。自制简易钻孔台车的中间预留空间较大，为与钻孔相配套，我们根据断面及钻孔台车的特征，在的三级复式锲形掏槽的基础上进行了相应的调整，以解决因