孤石爆破技术交底.docVIP

施工技术交底 工程名称 广州市轨道交通六号线二期施工二标 项目 前期工程 交底名称 地质补堪孤石爆破 交底日期 2013年3月28日 一、编制范围 本交底适用于【龙洞站～柯木塱站～高塘石站盾构区间】孤石爆破施工。 二、工程概况 本标段详勘期间揭露有六处孤石，主要分布在龙洞站～柯木塱站区间暗挖段附近的基岩凸起段。补勘目前发现右线柯高区间有三处孤石，孤石厚度在1.1m～2.5m。岩性为花岗岩，如图1所示。孤石位置及埋深见附表。 图1 揭露孤石 三、总体施工流程 图2 施工流程 四、施工工艺 4.1施工准备 对钻孔工人进行三级安全教育及技术交底，将布孔原则，钻孔允许偏差等技术要求传达给所有施工人员。 (1)施工前对有关人员进行技术培训和安全教育，认真学习《爆破安全规程》的有关规定及《爆破方案设计》。 (2)施工前应张贴爆破“安民告示”。 (3)严格按炮孔布置图钻孔、验收、装药。 (4)对起爆设备进行检测，确保无误。 (5)对爆破员、仓管员、安全员等上岗证进行验证。 4.2施工围蔽 本标段盾构区间线路基本沿广汕路走向，地面交通繁忙，车流量大，施工时需进行场地临时围蔽，场地围蔽前先进行临时占地申请，获得占地施工许可证后进行围蔽，施工中做好交通警示标识，保证施工安全。 4.3炮孔验收 爆破炮孔钻好后，由技术人员验收，炮孔上下畅通可装入套管及药包筒为合格,并做好护壁及成孔工作，验收合格后方可装药施工。 4.4装药及填塞 4.4.1 装药施工警戒 为了现场机械设备及施工人员的安全，装药爆区范围内必须设置警戒，施工各方须协助现场清理工作。 4.4.2 炮孔装药 药包筒加工好后，在管壁上端钻两孔，用铁丝绑定，上系绳索，然后开始下药包。根据钻孔队提供的钻孔参数和验孔情况，确定装药底部深度N1，然后准确测量PVC管与绳索的长度之和N2，使N1= N2，将整个药包悬吊到准确的位置上，误差控制在 +10㎝之内。药包就位后，用铁丝把绳索固定在套管壁上，使其不再移动。 4.4.3 堵塞作业 将堵塞材料石米慢慢放入孔内，每填入30～50cm后用炮棍检查是否沉到底，并轻轻压实并堵严；重复上述作业完成填塞，防止炮孔填塞不密实。 4.5起爆网路敷设及起爆站 起爆网路的联接必须在爆破区域装药堵塞全部完成和无关人员全部撤至安全地点之后，由有经验的爆破技术工程人员和爆破员按设计方案进行联接。 4.6沙包+钢板防护体系 地下深孔爆破不会有飞石产生，只有在爆破后产生的高压气体会将炮孔内的泥浆压出孔外，为了防止涌出的泥浆飞溅，爆破作业时，采取沙包+铁板的联合防护体系，如下图3所示： 图3 爆破防护示意图 4.7盲炮处理 每次爆破完成后，爆破工程师和爆破员必须进行盲炮检查，如果发现存在盲炮，马上分析造成盲炮的原因，并制定相应的盲炮处理方案。在施工中一般会遇到以下两种情况： 1)由于爆破网路连线不良造成盲炮 解决办法：爆破网路未受破坏，且最小抵抗线无变化者，可重新联线爆破；最小抵抗线有变化，应验算安全距离，并加大警戒安全范围后，再联线起爆； 2)由于雷管质量缺陷或其它原因造成炸药未起爆而造成的盲炮 解决办法：（1）根据本工程的实际情况，可在切断线路和电源的情况下通过提升软钢丝，将整个起爆体取出，进行处理；（2）在距盲炮孔不小于孔径10倍的位置钻孔装药进行诱爆。 处理盲炮前应由爆破领导人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不准进入警戒区，盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来销毁。 4.8地层加固注浆 鉴于隧道范围硬岩采用爆破方式处理后，爆破震动造成地层松散，尤其是隧道顶部存在砂层、填石层特殊地层，在盾构掘进过程中，因要掺加泡沫剂等润滑剂和保压需要（如果出现掘进困难时带压开仓），经爆破扰动过地层极易出现泡沫剂等沿松散孔隙流失甚至到地面上，造成污染和浪费；同时，松散地层无法保压。为确保安全，在爆破处理后对隧道周边松动围岩采用注浆方式充填加固，以提高盾构在掘进时周边围岩密实度和自稳力。 注浆方式：袖阀管注浆。 注浆浆液选择：考虑到本地层与地下水存在紧密联系，松动爆破后地层的扰动，为了更好控制注浆浆液扩散范围，选用水泥-水玻璃双液浆加固地层。 注浆加固范围：加固深度从地面至隧道结构底板下1m，加固宽度隧道中线左右开挖轮廓线外各1m范围全部进行注浆加固。详见图4所示。 图4 地面加固注浆剖面图 五、设备、材料 序号 名称 规格 数量 备注 1 乳化炸药 吨 约3 2 25米导爆管雷管 发 约3000 3 钢板 块 3 4 沙袋 袋 30 六、施工注意事项 6.1爆破参数 （1）炸药单耗：q=k·q0 交底： 复核： 接收： 日期： 报：刘经理、蔡经理