2013-4-21国家高级物流师计算题(冲刺5.18考试).ppt

* * 即每吨原材料贮存一年所需的存贮费用为原材料单价的8％ 计算类型题精讲 由大连港运往荷兰港口鹿特丹500箱，每箱体积为0．025立方米，毛重为30千克。问该批门锁的运费为多少? (设去鹿特丹每运费吨的运费为450港元，另加收燃油附加费20％，港口附加费10％) 积载系数指某一种货物每一吨在货舱中正常堆积时所占的空间（立方米或立方英尺）。它是船舶配积载工作中十分重要的货物资料，用于计算一定重量的某种货物需占多少货舱容积，或一定的货舱容积能装载多少吨某种货物等。 积载系数=计费体积/毛重(立方米/公吨) 如果积载系数大于1，则按尺码吨计算运费； 如果积载系数小于1，则按重量吨计算运费。 积载系数=体积÷毛重=0.025÷0.03=0.833 积载系数小于1，从而得知按照重量吨计算运费 总重=0.03×500=15吨 计费重量为15吨。 总运费=450×15×130%=8775 某港装载杂货，体积为16立方米毛重为18公吨，运往欧洲港口，托运人要求选择卸货港鹿特丹或汉堡港. 鹿特丹和汉堡港都是基本港口，基本运费率为USD 80.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每吨加收USD 3.0“W/M”该托运人应支付多少运费（USD） 如用集装箱运输，海运费的基本率为 USD1200.0/TEU，燃油附加费10%，该人应付多少运费（USD） FT—运费吨。计算运费的一个特殊的计费单位，指按每一种货物的 重量或尺码计算运费的单位，分为重量吨和尺码吨。 w/m费率—航运公司或班轮公会运价表上的一个种类，每个种类包括一个单费类和适用于该费率的一组商品。这些等级被变成号码便于识别，前面可能加上W或M，表明运费是按重量还是按尺寸计算的。 TEU—Twenty-foot Equivalent Unit的缩写。是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。 某单位计划期需采购物品200吨，甲乙两个供应商符合要求，比较近的企业甲报价320元/吨，运费5元/吨，订购费支出200元，远的乙供应商报价300元/吨，运费30元/吨，订购费支出为500元，应选哪一家。 解：采购所需支付的成本为 甲供应商：200吨*320元/吨+200吨*5元/吨+200=65200元 乙供应商：200吨*300元/吨+200吨*30元/吨+500=66500元 答：甲供应商合适。 工厂仓库库存量是500个单位，设仓库保留100个单位的库存是合乎需求的（安全库存）。该仓库向三个配送中心供货，中心1的库存量为55单位，日用数为10个单位，中心2库存量为100个单位日用数为40个单位，中心3的库存量为75个单位，日用数为70个单位。 确定试配送中心的共同供给天数。 解： 1）仓库的可得总供给数=仓库库存数量-仓库保留库存量（安全库存）=500-100=400个单位 2）三个配送中心的总库存=55+100+75=230个单位 3）三个配送中心的日需求总量=10+40+70=120个单位 4）共同供给天数=（仓库的可得分配数+3个配送中心的总库存）/3个配送中心的日需求总量=（400+230）/120=5.25天 题型一：定期与定量订购批量 1、某种物料的订购周期为10天，每日需用量为20t，保险储备定额为200t。⑴若采取定期订购方式，每30天订购一次，订购日的现有库存量为450t，巳经订购但尚未到货的数量为45t，求订购批量。⑵若采用定量订购方式，试确定其订货点。 解： 订购批量=平均每日需求量×（订货周期＋订货间隔期）＋保险储备量－现有库存－已订货未交量 =20×(10+30) +200-450-45=505( t) 订货点=平均每日需要量×备用天数＋保险储备量 =20×10+200=400( t ) 2、某种物品每月20日订购一次，平均一天的需要量80件，保险库存量400件，备运时间为5天，20日盘点时的实际库存量为600件，原采购合同下月到货有500件，求该种物品的订购批量。 解： 订购批量=平均每日需求量×（订货周期＋订货间隔期）＋保险储备量－现有库存－已订货未交量 = （30+5）×80+400-600-500 =2100（件） Freight Ton 18公吨-Freight=（80.0+3.0）*18=1494（USD） 20尺集装箱尺寸—外尺寸为20x8x8英尺6英寸，简称20尺货柜（内径：5898*2352*2390mm） 可选用1个TEU=（1+10%）*1200=（USD）1320.0 周 　 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 预计 需求 　 40 40 40 50 60 70 70 70 80 8