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UBE立磨设备安装及维护沙特项目生产线生料制备系统采用日本宇部（UBE）公司研制的UM50.4型立式辊磨，其生产能力450t/h。该系统经过近2年的生产实践，不断总结和提高，实际生产能力稳定在500t/h左右。该立磨自投产使用之今，设备运行状况良好。在此我将UM50.4型立磨在安装、维护、设备运行中的注意事项汇总，供从事相关专业的人士借鉴、分享。本文主要从有以下三个方面介绍： 1 设备的安装 1）立磨基础的施工好坏直接关系到立磨以后的长期安全运行，所以基础打桩、灌浆、混凝土配比、实验数据都必须有案可查，专人监管，严格遵守图纸要求和施工规范。 2）基础交安验收必须使用准确良好的量具进行测量、检测，并留下原始记录做永久性的存档。 3）立磨设备安装重点在于减速机底板、减速机、框架立柱的安装，这些部件安装直接影响立磨运行的平稳性。底板水平度要达到0.06 mm/m以下，立磨减速机安装要确保与底座接触面的清洁，接触面积不低于75%，框架立柱安装要确保4个支座均匀分布，标高控制在±1 mm之内，距中心水平距离控制在±1.5 mm之内，减小磨辊与磨盘的受力不均。上述控制的超差可能导致立磨运行对油缸及基础底盘破坏性的伤害，甚至导致衬板、辊皮严重磨损，更为严重的会导致立磨震动加大，产量降低，能耗加大。 4）主要受力螺栓必须采用扭矩扳手锁紧到要求的力矩，整圈螺栓必须按对角线轮流紧固，尤其是减速机地脚螺栓必须预热到要求温度，再按规定的角度锁紧。安装过程中对螺栓的型号、强度、锁紧力给予记录在案，并与图纸要求对应确认。 5）部件焊接施工时，必须注意焊接件的接线及良好接地保护，焊接电流绝对不可以经过轴承或绞点，避免造成设备内部损伤，重点是防止立磨减速机内部轴承、推力瓦损伤。减速机的损伤可能导致整体工期拖延6个月以上，会造成重大经济损失。 6）立磨筒体及选粉机壳体上的螺栓孔保证为圆孔，禁止气割孔，避免由于磨体震动造成外壳开裂。安装结束必须割除安装用的焊接挂耳，并将焊疤打磨平整、上漆。 7）由于部分设备为国内分交件，安装前必须确认是否符合UBE公司设备图纸要求，经外方书面认可后方可安装，避免日后产生不必要的纠纷。 8）各风管、挡板、补偿器的接头焊接及法兰密封一定要确保质量，挡板要对应确认，以减少日后的漏风和挡板失控故障。 9）立磨内部部件焊接必须严格对待，特别是磨辊护套、喷水管及喷水管支架、喷嘴环和下料溜子耐磨板等焊接 ，以免运行中脱落引起大的设备故障。 10）磨辊装置的就位必须确保磨辊不能直接落到磨盘上。由于安装期间高压润滑系统不能启动，直接接触可能造成减速机推力瓦损伤。 2 设备的日常维护 1）日常巡检时注意立磨振动、电机电流、供油压力、油量、温度及高压泵开启间隔时间等变化，油缸活塞杆表面磨损等情况。停磨前提升磨辊，避免磨辊通过物料与磨盘接触。油质定期检测，包括杂质含量的测检，并留存记录和油样。 2）定期安排检修。①检查各紧固件是否有松动并及时紧固；②检查喷水管及衬板磨损状况，必要时更换部分磨损件，防止磨损件脱落及喷水管部位折断给磨机运行带来致命损伤；③检查各部位的密封状况并及时处理，减少部件磨损及能耗。④利用停磨时间更换部分易损易耗件，如滤芯、喷水管等；⑤手动操作检查各液压系统，以便诊断运行中出现故障的根源并及时解决；⑥检查磨辊与磨盘间隙。立磨间隙控制在6 mm～10 mm左右，每次停机检查该间隙都要做均衡调整，保证磨盘受力均匀及运转的稳定性，同时避免撞击定位销；⑦检查氮气囊压力（4.5 MPa），不足时及时补充，保证液压系统的平稳性。 3）每季度安排一次计划性检修，主要是系统性处理磨机运行中出现的故障，更换磨损、老化的备件，保养关键件。同时对系统风管、挡板、冷却水路、冷却器等进行仔细检查，必要时给予修复。 4）定期检测磨辊辊套及磨盘衬板的磨损量，初期每月检测一次，后期每周检测一次，在辊套和磨盘衬板磨损量之和达160 mm左右时及时更换辊套。检查发现辊套严重损伤或开裂现象，必须及时更换辊套，避免造成严重设备事故。 3 设备运行过程中常见问题及原因分析 3.1 立磨磨辊渗油现象 1）磨辊密封圈损坏。一方面是磨机振动、磨辊不平衡造成磨损；另一方面是密封圈老化，失去弹性。 2）密封端盖螺栓松动。 3）透气孔堵塞，油腔内压力过高引起。 3.2 液压缸漏油及供压不稳现象。 1）密封圈老化，失去弹性。 2）现场粉尘大，液压缸端部密封防护不到位，物料、粉尘进入缸体，损坏密封圈。 3）氮气囊补充氮气后，液压缸未及时做排气处理，造成液压缸内压力不均，运行温度过高，加速密缝圈老化。 4）入磨物料粒度、喷水量、喂料量、氮气囊压力等影响磨机振动，损害液压缸。 3.3 磨