山地驾驶技巧.docVIP

汽车驾驶技师评审论文 题目：浅谈汽车山路驾驶技浅谈汽车山路驾驶技?一、前言? 车辆过了磨合后，在春风绚丽的日子，上山去。不仅是舒心的春游，可且提高自己对自己爱车的认识，是有非常大的帮助的。很多车友都喜爱山路的感觉，那即是上苍赐予的峻美风光，现在更有头文字D秋名山的推波助澜。我不知道专业高手们对山路的感受如何。我只知道，象我们这样即缺少天份，又不会一只脚同时控制两个踏板的芸芸众生来说，用手动档跑山是跑不过自动档的（当然只会用D档开车的除外）。 ???? 对手动档的车来说，山路最大的难点，并不是盘山路那180度的发卡弯。山路最大的难点是——弯前调整。当你的车还在为过弯做准备，手忙脚乱地调整车速和档位时......自动档的车，一脚刹车：就能同时定档定速。尤其是手自一体的档箱，优势更为强烈。它连当前它自己到底是几档都不用操心。它只需根据自己的极限控制能力调整车速，它只需根据最基本动力和转速的原理来决定是升档、减档就OK了。 二、新手上山 ???? （1）转数：???? 新手上山，最要注意的一点就是：动力。车的动力依赖于发动机的转数。许多新手上山，只会在低转速上死踩油门，那是没有效的。用更低的档位、更高的转速去爬山，这是新手跑山要学的第一课。 ???? （2）减档：???? 在上山时，不要等觉得车没劲了再减档，也不要在山路转弯转一半时减档。山路转弯时，车需要的动力比直路更大，在转弯处去被