江西省九江市实验中学高一地理-3.4-海洋资源的开发利用2教案.docVIP

江西省九江市实验中学高一地理 3.4 海洋资源的开发利用2教案 一、海洋空间利用 海洋可利用空间: 海上 海中 海底 为什么说海洋空间利用是一高投资、高技术难度、高风险的工程？ 这是由于海洋的环境和生态条件有其复杂性和特殊性。在近海和海面活动要克服多变的海洋气象状况和海水的运动；深海活动要能适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境；海水的腐蚀性强，海冰的破坏性大，对工程设备材料和结构有严格的要求。 3、海洋空间利用的领域： 交通运输、生产、通信、电力输送、储藏、文化娱乐等 要求学生对照（教材80页图3.19）找出图中各属于哪一海洋空间利用的领域？ 二、海洋运输和港口建设 1、 海洋运输的发展 由天然屏障 近海活动 远洋运输 可驶入任何海域 2、现代交通运输 巨型油轮和大型集装箱 配备现代化仪器设备：无线电导航、全球定位技术等 教材（图3.20）世界主要海运路线 例：让学生看图指出由波斯湾到日本、波斯湾到西欧通过哪些海上咽喉要道及其重要海域。 港口建设 港口是海洋运输船舶停泊、中转和装卸货物的场所，也是人们开发利用海洋空间的主要场所。 港口结构 服务区域（腹地）：该区域的商品和货物通过这个港口向外扩散。 配套设施：如码头、装卸设备等 高效率的运作服务 影响港口发展的因素：内因和外因 例1：将港口开辟为自由贸易区、自由港等，不需或很少缴纳费用，以吸引船舶来本国港口中转。 例2：分析荷兰鹿特丹港发展的因素（可让学生分析，教师作小结） 荷兰的鹿特丹港很早就是世界贸易中心，现在是世界最大的港口之一，腹地覆盖了欧盟的半数国家，是亚欧第二大陆桥的起止点。其发展因素有： 改善水运条件。如开凿连通北海的运河（图3.21）船舶最大吨位不断扩大。 发展了农矿产品加工业和造船工业（图3.21）。 完善港湾和航空设施，使港口中转机能更加突出。 外因有：二战后西欧各国经济复兴等。 三、围海造陆 1、原因： 缓解人多地少的矛盾 注意的问题： 要经过充分的科学论证，特别是以水利工程为中心的配套建设。 2、人工岛与海上城市 人工岛：在近岸浅海水域用沙石、泥土和废料建造陆地，通过海堤、栈桥或者海底隧道与海岸连接，这种新建的陆地叫人工岛。 海堤、栈桥 规模大 陆地 人工岛 海上城市 海底隧道 功能齐全 日本、美国、法国、荷兰等沿海发达国家都建有人工岛；海上城市（如图3.22）需要强大的国力作基础。 3、澳门的填海造陆 ①原因：澳门人多地少，有限的土地不足以发展居住、绿化、交通、工业、商业等建设的 需要。 ②自然条件：澳门沿岸有许多淤积成的浅滩，落潮时有的能露出水面。 ③问题（学生读图3.23回答下列问题） 1)澳门土地主要由哪几部分组成的？哪一部分填海造陆面积最大？ 答：主要由澳门半岛、凼仔岛、路环岛组成。自1912～1998，澳门半岛填海造陆面积最大有4.4KM2,而凼仔岛为3.9KM2,路环岛为1.7KM2。 2) 澳门填海造陆哪一阶段最多？略举一些事例。 答：91～96年期间造陆最多有3.2KM2；如黑沙环、国际机场等。 3）澳门填海造 陆使澳门土地面积扩大了12 KM2 ，增加了 1 倍。 课后练习： 下表为澳门地区历年土地面积变化统计，读表后回答： 年份 土地面积（km2） 1840 1910 1912 1927 1985 1990 1992 1994 2.78 3.35 3.49 5.42 6.05 6.45 7.03 9.10 凼仔 — 1.98 2.57 3.48 3.78 3.87 4.54 6.33 路环 — 5.61 6.63 6.63 7.09 7.09 7.77 8.07 总面积 2.78 10.94 12.69 15.53 16.92 17.32 19.34 23.50 1) 该地区陆地总面积发展变化的总趋势为：__________________ 。 2）该地区土地面积变化的主要原因是： ________________ 、_______________________ 。 3）澳门的开发先于香港，但目前的货物运输量远不及香港，试分析主要原因？ 参阅教材81页图3.20 世界主要海运路线，说出由美国休斯敦到法国马赛最短海上运输线所经过的主要海域名称？ 参考答案 1、1）陆地总面积不断增加 2）围海造陆、河流泥沙不断沉积 3） 澳门土地面积狭小，港口腹地小； 澳门四周多浅滩，建港口的自然条件较差。 2、由墨西哥湾——佛罗里达海峡——大西洋——直布罗陀海峡——地中海。 3 用心 爱心 专心