枢纽提醒.docVIP

轮胎轮毂的改装 巨大的闪闪发亮的轮毂，宽的夸张的轮胎()，让人心动的“人”字型轮胎花纹，这些都是提高爱车回头率的最强有力的部件，当然也是汽车上最为重要的部件。和若干年前车上贴个贴纸保险杠换个“大包围”就被认为是改装的年代不同了，汽车改装业在北京悄然壮大，车主们的认知水平也不断的提高，真正的改装逐渐被人们所接受，其中轮胎和轮毂的的升级又是改装迷们关心的重点，无论是在视觉效果上还是功能上，轮胎轮毂都是最直接的。　　?一般竞技用的轮胎()扁平比都在50以下，并且都是单导向花纹的轮胎，这种轮胎排水性能较好，抓地也不错，前些年北京流行的固特异的F1系列就是属于这一类轮胎，且F1拥有巨酷的“人”字型花纹，成为了当时的经典。现在则有了更多选择，横滨的A539系列，米其林的Pilot Sport系列，百路驰的个gForce Sport系列等等，最近兴起了一种非对称花纹的轮胎，这种花纹中间是导向槽左右两边一侧排水，一侧抓地，尤其在雨天弯道时效果非常好。　　总的来说升级轮胎无非是考虑三个方面:第一：升级后的轮胎应当和原厂的轮胎规格不能相差太多，必须符合一定的安全标准。第二：挑选一款适合真正自己的轮胎花纹，而不是盲目的追求美观。第三：一定要看清轮胎的原产地，不要选择一些所谓的水货。升级轮胎有很多误区：第一：认为轮胎轮毂可以无限的加大。一般来说现在的轿车轮胎的厂家配置是比较合理的，兼顾舒适性，