公共交通工具健康影响因素不容忽视.docVIP

公共交通工具健康影响因素不容忽视 提起公共交通工具，大家并不陌生，常见的火车、地铁、轮船、飞机、长途公共汽车等等都是我们熟悉的大众化公共交通工具。随着国民经济的发展，人们对公共交通工具的需求量也不断增加，特别是节假日期间需求量猛增。据统计，2005年春运全国铁路日接送旅客达３５２.２万人次，同比增长6.6%；全国道路运输共完成客运量18.01亿人次，同比增长3.7%，全国水路运输完成客运量2760万人次，同比增长1.8%。可以毫不夸张地讲，当今社会公共交通工具与人们的生活、工作、学习已息息相关、密不可分。 然而，在您乘坐公共交通工具外出旅行、尽情享受它带来的快捷、舒适和便利的时候，是否注意到车厢或客舱内环境可能对人体健康带来不利影响？公共交通工具的车厢或客舱属于公共场所范畴，特定的结构使其通风、采光受到限制，加之使用了多种装修装饰材料和机电设备、人群密集、外环境污染的存在等等，导致公共交通工具公共场所内可能存在着多种影响乘客健康的因素，我们把这些因素统称为公共交通工具健康影响因素。 预防医学专家们把公共交通工具健康影响因素归纳为三类，即物理因素、化学因素和生物因素。物理因素主要包括：室内微小气候（气温、气湿、气流、热辐射）、新风量、照度、噪声、振动、可吸入颗粒物、电磁辐射、放射性物质等；化学因素主要包括：CO、CO2、SO2、甲醛、臭氧、氮氧化物、苯及系列物质、挥发性有机物质等；生物因素主要包括：细菌、病毒、真菌、病媒生物（鼠、蟑、蚊、蝇等）等。 公共交通工具健康影响因素比较复杂，它可以来自外环境污染源、公共交通工具本身，也可以来自乘客，对人体健康造成多种多样的影响。例如：工厂烟囱、交通运输工具尾气排放的CO、SO2，可随空气流动进入车厢，乘客吸入后会出现组织缺氧（CO引起）、呼吸道炎症或支气管哮喘（SO2引起）等病症；乘客和工作人员排出的CO2如果滞留在车厢内，可导致人体不适、头晕、头痛，甚至呼吸困难；外环境中的鼠、蟑、蚊、蝇进入公共交通工具内部，除直接骚扰乘客外，还可传播多种疾病；公共交通工具在运行中产生的振动、噪声可引起乘客身体不适；车厢或客舱装修装饰材料中的苯如果超标，可引起乘客造血系统病变；乘客或工作人员在车厢或客舱内活动，他们携带的致病微生物（如：流感病毒、SARS病毒、结核杆菌、肝炎病毒等）可以通过飞沫、公共用具传播，引起其他乘客感染、得病。可见，公共交通工具健康影响因素广泛存在，它复杂多变、影响面广，的确不容忽视。 我国政府非常重视对公共交通工具健康影响因素的控制，1996年1月29日国家技术监督局、卫生部联合发布了由铁道部、交通部、民航总局负责起草的最新《公共交通工具卫生标准》（GB 9673-1996）。《标准》规定了旅客列车、轮船客舱、飞机客轮等公共交通工具卫生标准值和卫生要求。以旅客列车为例，卫生标准规定：空调车厢温度夏季在24～28℃、冬季在18～20℃，相对湿度40～70%，CO2浓度≤0.15%，CO浓度≤10mg/m3，可吸入颗粒物≤0.25 mg/m3，噪声≤65dB，新风量≥20m3/h?人，照度≥75 lx，空气细菌总数≤40个/皿，饮用水应符合相应国家卫生标准，旅客卧具、铺位、席位必须整洁卫生，公用餐、茶具必须经消毒方可供旅客使用，车厢内蚊、蝇、蟑指数和鼠密度应达到全国爱卫会考核规定，车厢和客舱使用的消毒、杀虫、灭鼠药物应对人体无害，旅客垃圾统一袋装、集中处理等等。《公共交通工具卫生标准》的颁布和实施，为公共交通工具健康影响因素的监测、评价、控制提供了依据。 不难看出，大多数公共交通工具健康影响因素是看不见、嗅不到、摸不着的，想知道它是否存在、是否超标，必须借助特定仪器测量或检测。常用仪器有SO2、CO、CO2气体检测分析仪、照度计、噪音计、粉尘仪、温湿度计、气相色谱仪、空气微生物监测仪、微生物培养鉴定系列设备等。根据铁道部指示精神，各级铁路疾病预防控制中心或铁路卫生防疫站负责管内旅客列车健康影响因素的监测、评价工作。 目前，广大铁路卫生防疫工作者正以“实现铁路跨越式发展为目标，保障广大旅客旅行卫生安全为己任”，拼搏实干，扎扎实实开展站车卫生工作，旅客列车健康影响因素已得到有效控制，卫生状况也有明显改观。我们相信，伴随着铁路跨越式发展的实现，旅客列车将成为您旅行首选的公共交通工具。 1