哈西客站预应力锚索桩板墙施工技术探析.docVIP

哈西客站预应力锚索桩板墙施工技术探析摘 要：预应力锚索桩板墙是一种新型轻型支挡结构。近年来，在公路、铁路、水利工程建设中的边坡加固工程中得到广泛应用。本文结合哈尔滨西客站桩板墙的工程特点，探讨了预应力锚索桩板墙的施工工艺流程及施工要点，对保证预应力锚索桩板墙结构施工质量具有重要意义。 关键词：预应力锚索桩板墙；工艺流程；施工要点 中图分类号：U291.6 文献标识码：A 1 工程概况 哈大客运专线北起哈尔滨市，南经长春、沈阳，直抵大连；全长904公里，最高时速可达350km以上；哈尔滨西客站是新建铁路哈大客运专线的重要组成部分。新建哈尔滨西客运站工程DK920+626.31~DK920+734.31段路基工程以深挖方形式通过，最大挖方深度超过18.0m，路基两侧设置预应力锚索桩板挡土墙结构。工点范围地形相对较为平坦、开阔，地貌单元为松辽平原北部岗阜状冲积平原，出露地层主要为第四系全新统人工填筑土，上更新统冲击黏质黄土、粉质粘土，底部为砂土层。 2 施工工艺 2.1 施工工艺流程 本工程预应力锚索桩板墙施工工艺流程如图所示。 2.2 施工要点 2.2.1 桩板墙施工 桩基基础采用人工挖孔，吊车吊放钢筋笼，混凝土采用集中拌和站拌和、灌车运输、导管灌注。主要施工工序包括场地平整、挖孔、端部桩底处理、钢筋笼制作与安装、水下混凝土灌