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压缩车站有调作业停时 单 位：莱芜车务段大协站 发表人：张 涛 一、车站简介： 大协车站位于磁东线中段，地处新汶矿区腹地，担负着协庄煤矿80%的煤炭外运任务，年发送约120万吨，运输收入3000万元左右，我们的工作宗旨是保证人身、行车双安全，力争完成运输任务。 2003年车站实际完成停时14.9小时，2004年段下达停时任务14.0小时，如何压缩停时，成为摆在车站面前一项现实而紧迫的任务。 二、小组概况 小组成员一览表 三、选题理由 四、现状调查 1.对2003.10—2004.3调车作业完成的批次与影响停时调车作业的批次作业柱形图。 由此作出2003.10—2004.3调车作业对停时影响率折线图  结论：6个月的调车作业停时影响率为X=52/852=6.1%，超过本站下达的4%的指标要求。 2.2003.10—2004.3出现影响停时的调车作业批数统计表 由上表作出排列图 结论：从此排列图可以看出车等人现象占整个影响停时调车作业批数的57.7%，是首要解决的问题。 五、设定目标及可行性分析 1.目标制定 : 2.目标可行性分析 A：调车作业对停时的影响率小于4%是我站完成停时生产任