物流车辆综合管理系统.pptVIP

河北沃尔思科技有限公司 ——致力于中国杰出RFID方案提供商 2014年8月 纪要 缩写、术语 解 释 RFID 射频识别，RFID（Radio Frequency Identification）技术，又称无线射频识别 有源RFID 依据标签内部供电有无，RFID标签分为被动式、半被动式（也称作半主动式）、主动式三类。与被动式和半被动式不同的是，主动式标签本身具有内部电源供应器，称为有源RFID RTLS/实时定位系统 Real Time Location Systems的缩写，即实时定位系统。 系统分析 实现车辆自动出入厂区并进行装卸车位使用定位管理 ，以增强厂区车辆流通管理、保障车位合理有效利用、提高工作效率。 实施目的 系统分析 物流车辆在厂目视化管理项目，是通过RFID技术对制造业物流卸货区域停车位空满状态、车辆进出厂等自动记录的监控系统。是车辆到达物流门，直至装卸完毕离开厂区的整个在厂过程流程的综合监控管理，包括车辆进出管理、到达车位记录管理、车位停靠装卸时间管理、车辆车位占用情况、实时LED发布管理等。 需求分析 流程设计 进出流程 车辆发卡或配临时卡 进门 身份验证 开门并记录 分析判断 是否合法车辆、提前 或晚到车辆 未登记车辆重新 办理登记手续 晚到车辆通过系统审批 确认后可通行进入厂区 卸货完毕 离厂分析 出门 流程设计 车位流程 获取车辆信息 定位 卸货处理 车辆信息 通过RFID获取车辆信息 定位计时 当车辆停顿车位到预定时间后，判定车辆停留车位卸货，并开启相应计时 分析处理 将车辆卸货信息显示在LED屏终端，并通过 红绿灯状态远距离反应车位占用情况 正异常情况 分析处理 卸货超时，系统会在LED屏进行标显并开 启声光报警器以及红灯提醒，做异常记录 完成卸货 模块划分 应用模块 管理流程 一、 固定车辆：把电子标签固定在车上（根据读写器的最佳读写位置固 定）： 1. 车辆正点到达，读写器读到车辆信息后，分两种情况①卸货车位占用（（1）车辆 的对应车位被占用；（2）没有对应车位的情况是所有车位都被占用），系统自动发短信到相关人员，车辆等待异常处理，直到车位空闲，栏杆自动抬起，车辆进厂；②卸货车位空 闲，栏杆自动抬起，车辆进厂。 2. 车辆早点达到，读写器读到车辆信息，车辆等待直到标准的进厂时间，分两种时 间 ①卸货车位占用（（1）车辆的对应车位被占用；（2）没有对应车位的情况是所有车位都被占用），发短信到相关人员，车辆等待异常处理，直到车位空闲，栏杆自动抬起，车辆进厂；②卸货车位空闲，栏杆自动抬起，车辆进厂。 3. 车辆晚点达到，晚点30 分钟（可自行设置晚点时间），系统自动发短信到相关人员，并把晚点车辆到厂时间短信发到相关人员，分两种情况①卸货车位占用（（1）车辆的 对应车位被占用；（2）没有对应车位的情况是所有车位都被占用），发短信到相关人员，车辆等待异常处理，直到车位空闲，栏杆自动抬起，车辆进厂；②卸货车位空闲，栏杆自动抬起，车辆进厂。 二、 临时车辆： 1. 非送货物流车辆，直接登记放行。 2. 物流车辆，填写车辆信息，门卫发临时卡（与固定卡信息一致），临时车辆进门取卡，出门退卡。 卸货管理 一、 车辆进厂后，超过 5 分钟（系统可设置）没有进入指定车位，系统自动发通报到厂内 LED 屏显示车辆未进入车位异常，统计报表； 二、系统自动识别进入车位的车辆（判断3 分钟(系统可设置)内采集到的车辆信息为垃圾信息），只要车辆没有在车位停留超过 3 分钟，系统不采集车辆信息； 三、 系统中记录车辆卸货时间，把车位占用的车辆车牌号显示在厂内 LED 屏，如规定 卸货时间内（可在系统设置每个车位的卸货时间 ），车辆没有离开，系统自动发短信到相关人员，并报警通知现场操作人员（声音提示），自动生成通告显示在物流门 LED 屏，通知待进厂车辆车位的异常情况，统计报表（车位，车辆均可统计生成报表）； 四、 车辆离开车位，5 分钟没有出厂（系统可设置），系统自动发通报到厂内 LED 屏 显示车辆未及时出厂异常，统计报表。 统计分析 一、可实时进行车辆资料、驾驶员资料及车辆进出情况查询，并可按日、月、年统计 车辆到厂、进厂、出厂次数也可灵活创建并设置不同过滤条件来统计查询； 二、早到、晚到车辆资料查询，按日、月、年统计，生成报表、车辆到达，车辆到厂 准时率排名按所属单位、车位、车辆统计报表； 三、车位占用情况统计报表，可根据车辆查询停车记录，也可根据车位查询车辆停车 记录、卸货时间排名统计报表； 四、车辆进厂超时，没有进入指定车位，车辆统计报表； 五、车辆卸货时间超长，根据车辆与车位分别统计生成报表； 六、车辆离开车位后，超时没有离厂