PW200型转向架结构和悬挂参数的优化分析研究.pdfVIP

摘要 客车转向架作为旅客列车的关键部件之一，对列车运行的安全性、 可靠性和舒适性有较大的影响。为了实现我国铁路客运装备跨越式发展的 要求，必须研制开发新型的提速客车转向架。 无摇枕客车转向架具有结构简单、安全可靠、检修维护方便的特点， 已被国外铁路发达国家在高速列车上广泛采用，国内铁路客车制造厂也进 行了无摇枕客车转向架的研制和装车。本文在机车车辆动力学理论研究的 指导下，在南京浦镇车辆厂研制的PW200型无摇枕转向架的结构基础上， 利用sⅡvIPACK多体系统动力学软件，建立提速客车Pw200型无摇枕转 向架的车辆系统非线性模型，通过车辆系统横向和垂向动力学计算，研究 车辆系统的蛇行稳定性、运行平稳性以及曲线通过能力，分析转向架结构 悬挂和悬挂参数对车辆系统临界速度、运行安全性和旅客乘坐舒适性等的 影响情况：同时分析了在减振元件失效情况下系统的动力学性能，研究其 安全性指标的变化情况，为车辆的实际运用提供理论指导。 研究结果表明，通过对PW200型无摇枕转向架的结构和悬挂参数进 行优选，确定其合理的匹配范围，将使Pw200型无摇枕转向架具有优良 的动力学性能。 关键词：客车转向架参数研究 t11e P啪metersof of StructureSuspension opti锄zation PW200 Bo百e Abstract As咖eofthecntical ofthe of pans passenger打ain，bogie ef诧ctonme and car security，relia_bility has矿eat passenger the ofthe train．TbachieVe comfortofthe requirement mnning ofthe tramc railway development passenger 铲eat-le印一f．onⅣard inour is to new necessary type count毗it deVelop equipments of car． speedpassenger bogieincreasing somecharacteristics： tIuckof carhas B01sterless passenger a11d for stmcmre，safetyreliabil咄convenience simplified