第07章 沥青和沥青混合料.pptVIP

指在夏季高温(通常取60℃)条件下，经车辆荷载反复作用后不产生车辙与拥包等病害的性能。 * 马歇尔稳定度（MS)：标准尺寸试件在规定温度与加荷速度下，在马歇尔试验仪中最大的破坏荷载(KN)；反映静态稳定度。 流值：马歇尔试验达到最大破坏荷载时试件的垂直变形(以0.1mm计)。 * 动稳定度（DS):60℃车辙实验 用标准成型方法制成的300mm×300mm×50mm的沥青混合料试件，在60℃下，以一定荷载的橡胶轮(轮压为0.7MPa)在同一轨迹上作一定时间的反复行走，测定其在变形稳定期每增加1mm变形的碾压次数，即动稳定度，以次／mm表示。 * 预估沥青路面的开裂温度：测定沥青混合料的低温劲度与温度收缩系数，计算低温收缩时在路面中所出现的温度应力，通过与沥青混合料的抗拉强度对比，来预估沥青路面的开裂温度。 低温蠕变试验 低温弯曲试验 * 包括沥青的抗老化能力与混合料的抗水损害能力。 以马歇尔稳定度试验来确定沥青最佳用量。 采用空隙率（3％～10％）、饱与度与残留稳定度等指标来表征沥青混合料耐久性。 * 抗滑层骨料有三项指标要求 磨光值 道瑞磨耗值 冲击值 抗滑性与沥青用量、矿料级配及表面构造（粗糙度）有关。沥青含蜡量高，抗滑性差。 * 与气温、施工条件、骨料级配、沥青用量有关。 矿料级配：若粗细骨料的颗粒大小差距过大，缺乏中间粒径，混合料容易产生离析； 细料：太少，沥青层不容易