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NX货车轴承箱设计与理论分析 摘要：铁路列车轴重不断提高的同时，也需要对相应的配件进行技术升级。从轴重23t到轴重30t，不仅意味着载重量的提高，大到转向架，小到弹性元件，缓冲阻尼元件都必须进行技术升级，轴箱作为连接转向架与轮对的关键部件，不仅起承受和传递载荷的作用，而且对轮对轴承起保护作用，能够防止风沙、雨水、酸等腐蚀轴承于轮对部件。轴承箱相对于车辆来说是个活动部件，箱体的结构强度与性能对于铁道车辆运行来说至关重要。由于30t重载货车轴箱装置承受载荷非常大，而且直接承受来自轮对的冲击载荷与转向架的变化载荷，因此载荷情况复杂多变，失效形式多种多样，对机车车辆运行安全性影响极大。10381 本论文介绍了我国及国际上重载货车轴箱运用情况，对30t重载货车轴承选型、运用相关理论计算轴承额定寿命与疲劳寿命，利用NX7.0建立轴承与车轴装配模型，通过轴承于车轴参数，选用合理的轴承箱尺寸，设计轴承箱三维模型并进行载荷校验，最后计算结果表明轴承选用合理，轴承箱载荷承受情况符合预期的要求。 关键词：双列圆锥滚动轴承；轴承箱；重载货车；三维建模；轴承寿命 Design and Analysis of overloaded truck axle box Abstract: With the train load increasing, Appropriate accessories technology upgrading are necessary. From 23t to 30t of the axle load, itrsquo;s not only means load increased, but also the steering frame, elastic components, damping components must be carried out technical upgrade. The axle box is the key component for connecting the bogie and the wheel. Not only bear and transfer the role of load, but also to protect the wheel bearing, to prevent sand, rain, acid and other corrosive bearing on the wheel components. The bearing box is an active part relative to the vehicle, the structure strength and performance of the box is very important for the running of the railway vehicle. Due to the heavy truck of 30t axle box bearing load is very big, but also directly bear from wheel impact load and the steering rack load changes, so load is complex and changeable, failure in a variety of forms, has a great influence on the safety of vehicle operation of the locomotive. 3 轴箱结构设计与建模15 3.1 建模工具NX7.0介绍15 3.2 轴箱与密封装置15 3.3 常见轴箱失效形式16 3.4 轴箱设计原则17 3.5 轴箱间隙17 3.6 轴箱定位方式选择18 3.7 合理设计轴箱三维尺寸18 3.8 本章小结20 4 轴箱强度计算与校核22 4.1 轴箱材料选择22 4.2 轴箱载荷工况22 4.2.1 轴箱载荷工况计算22 4.3 设计结论24 4.4 本章小结24 5 论文总结与展望25 致谢26 参考文献27 1 绪论 1.1 重载货车发展概况及背景 铁路运输在海、陆、空运输中扮演着重要的角色，因为其运能大，运输成本低，运输效率高而广受世界各国铁路部门的重视，而重载铁路在货运上则更是举足轻重，在美国、巴西、加拿大等国土辽阔、具有丰富煤炭、矿石资源的国家，重载铁路是其重要的运输方式。发展到今天，许多国家开始开设铁路客货混运干线，在原以客运为主的线路上提高技术，开行重载铁路列车。重载运输方式已经被国际公认为主要的运输发展方向，世界各国不断借助于高新技术改进、开发重载铁路及货车相关技术，列车牵引重量不断增加，不仅提高了