船舶融资与船舶工业转型发展.pdfVIP

Observe 观察 船舶融资与船舶工业转型发展 中国船舶工业经济与市场研究中心 夏晓雯 船舶工业是典型的资金密集型产业，船舶融 发展趋势 资市场与船舶工业发展密不可分。特别是在当前 在相当一定时间内，航运市场或造船市场很 全球船舶融资市场紧缩的大背景下，融资力量已 难出现根本性好转。预计未来 年中，国际船 2~3 经成为一国船舶工业得以平稳运营的重要影响因 舶融资市场仍将主要处于流动性偏紧、资金供给 素。对于处于转型升级关键期的中国船舶工业来 不足的局面。信贷市场依然是船舶融资市场的主 说，船舶融资成为推进产业结构调整与转型升级 体，租赁市场和证券市场将快速发展，为优质航 的重要方式。 运造船企业提供成本更低的资金。欧洲金融机构 在船舶融资市场地位将逐步削弱，但在较长的时 国际船舶融资市场 间内依然是全球船舶融资重心所在。亚洲金融机 发展现状 构则出于扶植本国造船及航运业加快发展的目 总体来看，当前主要金融机构大幅收缩船舶 的，但总体规模有限。 融资业务，个别银行停止或退出船舶融资业务。 船舶信贷资产质量下降，船舶贷款违约案例增 我国船舶融资市场 多。银行信贷条件日益苛刻，融资成本出现上 发展现状 升，部分已签署或承诺的贷款被撤销或中止。 我国船舶融资业务在金融危机后开始快速 国际船舶融资市场信贷总额出现明显下降。2012 发展。2009年上海市宣布推进航运金融中心建 年前 家船舶融资银行船舶融资总量同比下降 设，随后在较为宽松的货币环境下，多家金融 4 0 。 年世界船舶银团贷款发放量 笔，同 机构涉足船舶融资业务。但 年后，受国内 7.2% 2012 201 20 11 比下降17 .6% ；发放金额5 19.2亿美元，同比降幅 货币政策紧缩、人民币升值、船舶行业风险上 达到24 .2% 。受航运资产质量下降等影响，西方 升等因素影响，中国商业银行船舶融资业务的 大型银行持续降低航运资产规模，加快处置航运 发展明显放缓，并对船舶融资业务采取了收缩 资产。德国商业银行等大型船舶融资银行陆续宣 型信贷政策。另一方面，国家产业政策对于融 布退出船舶融资业务。对于能获得船舶融资的优 资支持的呼吁增强，政策性金融机构成为船舶 质客户来说，融资成本逐渐上涨。 年航运造 融资发展主力。中国进出口银行扩大船舶融资 2012 / 船企业平均贷款利率甚至达到533.79基点，比2011 规模，国家开发银行20 12年在大连成立船舶融 年上升了 个基点。另一方面，由于航运市场 资中心。 160 持续恶化，导致银行船舶融资业务普遍遭遇抵押