重庆水运物流1.ppt

重庆水运物流的设施与设备 成员：黎志兵 李达明 朱小勇 辽宁号中国辽宁号航空母舰是中国人民解放军海军的第一艘航空母舰。2012年9月25日，该舰正式加入中国海军序列。其外壳原是苏联海军库兹涅佐夫级航空母舰的二号舰瓦良格号。中国改造的“瓦良格”号是一艘常规动力航母，由苏联在上世纪80年代开始建造。苏联解体后，建造工程被迫下马。1998年，废旧的“瓦良格”号被中国公司购买，2003年3月抵达中国大连港。中国对“瓦良格”号航母进行改造，这是海军装备建设新的发展成果，标志着中国没有航母的历史从此结束。 一.概念 水路运输是指利用船舶及其他航运工具，在江、河、湖、海及人工水道上运送旅客和货物的一种运输工具。二.功能承担长距离、大宗货物，特别是集装箱的运输。承担原料、半成品等货物的运输。承担国际间的货物运输，是国际商品贸易的主要运输方式 水路运输的优缺点 优点 1运输能力大 2运输成本低 3水运航道利用天然水道，节约土地资源 4续航能力强，远输距离大 缺点 1运输速度慢 2受气候和商港的限制，可及性较低 3船舶投资和港口建设投资巨大 水运物流的设施设备 设施：船舶和装运方式 船舶:干散货船、杂货船、冷藏船、木材船、原油船、成品油船、集装箱船、滚装船、液化气运输船、载驳船。 设备：包装设备、物流仓储设备、集装单元器具、装卸搬运设备、流通加工设备、运输设备。 货船的分类 按所运货物的不同可分为 干散货船 杂货船 冷藏船 木材船 原油船 成品油船 集装箱船 滚装船 液化气船 载驳船 杂货船 普通货船在运输中有较大比重，它是装载一般包装、袋装、箱装和桶装的普通货物船。杂货船应用广泛在世界商船队中吨位总数居首位。在内陆水域中航行的杂货船吨位有数百吨、上千吨，而在远洋运输中的杂货船可达2万吨以上。要求杂货船有良好的经济性和安全性，而不必追求高速。 集装箱船 集装箱船是用来专门装运规格统一的标准货箱的船舶。集装箱船的装卸通常是由岸上起重机进行，船上不设起货设备。集装箱船按装卸情况分有三类。 全集装箱船 半集装箱船 兼用集装箱船 全集装箱船：全部货物和甲板上均可装载，舱内装有格栅式货架，以适于集装箱的堆放。适应于货源充足而平衡的航线。 半集装箱货船：一部分货舱设计成专供装载集装箱，另一部分货舱可供装载一般杂货。适应于集装箱联运业务不太多或货源不甚稳定的航线。 兼用集装箱船：又称集装箱两用船，既可以装载集装箱又可以装载其它货物，如汽车等。 集装箱船分类 半集装箱船 兼用集装箱船 全集装箱船 载驳船：货物可直接卸至海面由拖船拖走。 滚装船：运输车辆可直接进入船舱。 载驳船和滚装船 载驳船作业区 汽车滚装船 油船 油船是专门运载石油类液货的船只。它在外形上和布置上很容易与一般的干货船区别开来。油船可以分为原油船和成品油船，油船上层建筑和机舱设在尾部，上甲板纵中部位，布置纵通全船的输油管和步桥。石油分别装在各个密封的油藏内，油船在装卸石油时是用油泵和输油管输送的，因此它不需要起货吊杆和起货机，甲板上也不需要大的货舱开口。 油船和运输其它油类、化工液体的船只合称液体货船。 49000t成品油船 原油船 木材船 木材船是专门用以装载木材或原木的大型船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，大型船在船舷两侧一般设置不低于十米的舷墙。 冷藏船 冷藏船是使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行装运的专用运输船舶。冷藏船上设置有冷置装置，根据货物所需要温度，制冷装置一般可控制冷藏舱温度在15-20℃ 冷藏船货舱 港口设施 1.水面设施 2.码头设施 3.交通设施 4.导航设施 5.装卸设施 6.库场设施 水面 码头 寸滩港区地处长江上游，位于重庆市江北区寸滩镇，重庆朝天门下游6公里的长江北岸。 寸滩港是重庆内陆的“外贸港” 码头牵引车 航标 岸壁集装箱拆卸桥 轮胎起重机 浮式起重机