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岗位安全生产操作规程 （一）制定并及时修订各岗位安全生产操作规程，并发放到岗位。 1、驾驶员操作规程 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》。驾驶员必须经安全培训考核合格后方可上岗。 （1）驾驶员要认真遵守交通法律法规。驾驶车辆时要精神集中；坐姿端正；中速行驶；安全礼让；正确操作。 （2）车辆起步；听到信号，关闭车门，观察车辆周围情况；确认安全后方可起步。 （3）行驶中尾随前车时，要保持必要的安全距离。会车时；要主动避让，超车时；要鸣笛或灯光示意，做到让则超，不让则不超，严禁强行超车；被超车时，要根据情况让道、让速并挥手示意。超、会车时不压路肩。严禁强超强会，弯道行驶不占对方路线，做到减速鸣号靠右行；遇铁路道口，要:一停，二看，三通过。 （4）车辆中途因故障停驶，要开应急灯，摆放停车示意牌。遇有硬路肩时，右侧车轮必须轧在硬路肩上。 （5）客车靠站，要开启闪光灯，缓慢靠站，车停稳后方可开启车门确保上下乘客安全。车辆出站，照顾运行车辆，不得挤入机动车道。 （6）山区行驶，当串车上下山时，要保持安全距离，防止溜坡撞车，下山时必须换低速档、并准备制动，严禁高速和空档滑行下山。 （7）遇风雾天气影响视线时，须开启雾灯和近光灯，缓慢行驶，不得超车和逆行，视线不清要停止行驶；遇雨天，须减速慢行，尽量不下沥青水泥路面。遇积水路面，水情不明或积水深度超过车轮半径时，不得通过。在雪地和结冰路面要缓行驶，利用发动机控车速，转弯和进站要轻打车轮、缓制动、防侧滑，严禁滑行。 2、乘务员安全服务操作规程 为全面落实我司企业安全主体责任，进一步加强和规范安全生产工作，提高本司安全管理水平，构建客运车辆动态监管体系，预防和减少道路交通事故，特制定本规程。 一、认真执行《一般安全守则》。 二、检查车内各部状况，做好出车前的准备工作。 三、严禁携带危险物品上车，维护好站、车治安秩序。 四、坚持乘车查证工作，杜绝无证及闲杂人员乘车。 五、遇有危险地段，要同司机经常联系，主动协助司机倒车、转向，及时提醒司机需要注意的情况。 六、冬季要做好乘客上、下车的防滑。 七、行车中必须关好车门，及时制止乘客的不安全行为。 八、收车后要刷洗车内外，检查有无火种，检查灭火器，填写好记录，关好车辆门窗。 3、监控人员操作规程 GPS监控是维护道路旅客运输安全、降低安全隐患的一种重要的技术手段。为全面落实企业安全主体责任、提高安全管理水平，建立和完善车辆动态监管长效机制，构建车辆动态监管体制，有效保障客运车辆的安全行驶，预防和减少道路交通事故的发生，特制本规程。 （1） 通过 GPS 监控平台及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。 （2）GPS 限速设置实行分段限速。其中高速公路不超过 100km/n，一级公路为90km/n,二级公路70km/n,山区道路不得超过60km/n,客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%。 （3）监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶等违法、违规行为时，GPS 监控员要通过监控平台及时给予警告和纠正并做好监控记录。 （4）监控车辆不在线、运行情况异常时，GPS 监控员要及时追查原因查明原因后逐级向上级汇报，并做好记录。如发现车辆GPS损坏应按规定及时报修并监督维修过程。 （5）监控车辆未按规定线路、班次行驶时，GPS 监控员要及时发现，查明原因。对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车、私自加班等私拉乱跑行为，要给予警告和纠正，做好监控记录，同时及时向分管领导报告处理。 （6）凡凌晨2 点至5点期间仍然在高速公路上行驶的车辆，GPS 监控人员要通过 GPS 监控平台发信息或打电话及时提醒、提示驾驶员停车休息。 （7）凡因停电或者网络中断或客观原因致使 GPS 平台不能登陆时，GPS 监控员要及时向甘州区道路运输管理所报告并及时处理，做好相关记录记载。 （8）严格执行交接班制度。交班人要将车辆运行动态、所采取的处置措施以及需要采取的进一步措施和注意的事项交待给接班人。 （二）对从业人员进行安全操作规程的学习和培训，从业人员须严格执行操作规程。 五、制度执行及档案管理 （一）安全生产管理措施 1、全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受行业管理、国家监察和群众监督。 2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全安全管理机构，配备安全生产管理人员。 3、结合自身实际，制定和完善安全管理规章制度、安全管理目标及阶段性安全控制指标，量化分解，落实到人，并签订安全生产目标责任书，对安全生产情况实行阶段性定量控制和考核。 4、强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育、培训。 5、定期